Illustrazione riferita al motore 177.9 nel tipo 205, 253 |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P07.61-3847-76
Illustrazione riferita al motore 177.9 nel tipo 213 |
N3/10 | Centralina di comando ME |
P01.10-3357-76
Disposizione
La centralina di comando ME è disposta sul lato anteriore destro del motore nel tipo 205, 253. La centralina di comando ME è disposta sul lato superiore destro del motore nel tipo 213.
Funzioni
La centralina di comando ME svolge le seguenti funzioni:
Comando delle funzioni base del motore
Lettura di segnali
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Emissione di segnali e attivazione di componenti
La centralina di comando ME, inoltre, agisce da interfaccia (gateway) tra i sistemi bus CAN collegati.
Comando delle funzioni base del motore
Avviamento
Alimentazione di combustibile
Regolazione dell'iniezione
Sistema di accensione
Sincronizzazione della sequenza d'iniezione e d'accensione
Arricchimento avviamento, post-avviamento e fase di riscaldamento
Regolazione del numero di giri
Interfaccia alternatore
Regolazione lambda
Regolazione della stabilità di funzionamento
Gestione del calore
Coordinamento della coppia
Disinserimento in fase di rilascio
Regolazione battito in testa
Regolazione dell'albero a camme
Funzionamento di emergenza motore
Diagnosi europea on-board (EOBD)
Funzione start-stop ECO
Depurazione dei gas di scarico
Sovralimentazione
Acceleratore elettronico
Raccolta dei gas di rifornimento (con codice 494 (Versione per gli USA))
Rigenerazione
Sistema di rigenerazione con controllo di tenuta (con codice 494 (versione per gli USA))
Lettura di segnali
La centralina di comando ME legge le grandezze in ingresso tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione (LIN C1)
CAN motore (CAN C)
CAN trasmissione (CAN C1)
Valutazione delle grandezze d'ingresso
Le grandezze di ingresso lette vengono valutate dal microprocessore integrato e i componenti interessati vengono attivati.
Emissione di segnali e attivazione di componenti
La centralina di comando ME invia le grandezze di uscita tramite i seguenti collegamenti:
Cavo diretto
LIN trasmissione
CAN motore
CAN motore
Grandezza in ingresso tramite linea diretta da | Grandezza di uscita tramite linea diretta a | Informazioni supplementari |
Sensore di battito in testa 1 (A16/1) | - | - |
Sensore di battito in testa 2 (A16/2) | - | - |
Sensore di battito in testa 3 (A16/3) | - | - |
Sensore di battito in testa 4 (A16/4) | - | - |
- | Pompa modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101m1) | Tipo 213 con codice 494 (versione per gli USA), tipo 205, 253 con codice 494 (versione per gli USA), a partire dall'anno di produzione 2016 |
- | Elemento termico modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101r1) | Tipo 213 con codice 494 (versione per gli USA), tipo 205, 253 con codice 494 (versione per gli USA), a partire dall'anno di produzione 2016 |
- | Elettrovalvola modulo di diagnosi serbatoio carburante (A101y1) | Tipo 213 con codice 494 (versione per gli USA), tipo 205, 253 con codice 494 (versione per gli USA), a partire dall'anno di produzione 2016 |
Sensore della temperatura dell'olio del motore (B1) | - | - |
Sensore di pressione serbatoio del carburante (B4/3) | - | Tipo 205 con codice 494 (versione per gli USA) fino all'anno di produzione 2016 |
Sensore di pressione rigenerazione (B4/4) | - | TIPO 205, 253 |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato sinistro (B6/4) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di aspirazione lato destro (B6/5) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato sinistro (B6/6) | - | - |
Sensore di Hall albero a camme di scarico lato destro (B6/7) | - | - |
Sensore temperatura liquido di raffreddamento (B11/4) | - | - |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato sinistro (B17/14) | - | - |
Sensore di temperatura aria di sovralimentazione lato destro (B17/15) | - | - |
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato sinistro (B28/4) | - | - |
Sensore di pressione a valle del filtro aria, bancata di cilindri lato destro (B28/5) | - | - |
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato sinistro (B28/20) | - | - |
Sensore di pressione a monte della valvola a farfalla lato destro (B28/21) | - | - |
Sensore di pressione a valle della farfalla lato sinistro (B28/22) | - | - |
Sensore di pressione a valle della farfalla lato destro (B28/23) | - | - |
Sensore pedale acceleratore (B37) | - | TIPO 205, 253 |
Sensore olio (livello dell'olio, temperatura e qualità) (B40) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura carburante lato destro (B42/1) | - | - |
Sensore di pressione e temperatura carburante lato sinistro (B42/2) | - | - |
Sensore di Hall albero motore (B70) | - | - |
Sensore di pressione rigenerazione lato sinistro (B108/1) | - | Tipo 213 con codice 494 (versione per gli USA) |
Sensore di pressione rigenerazione lato destro (B108/2) | - | Tipo 213 con codice 494 (versione per gli USA) |
Sensore di differenza di pressione filtro antiparticolato per motori a benzina lato sinistro (B163/5) | - | Tipo 213 con codice 598 (filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori) |
Sensore di differenza di pressione filtro antiparticolato per motori a benzina lato destro (B163/6) | - | Tipo 213 con codice 598 (filtro antiparticolato per motori a benzina (OPF) con sistema di sensori) |
- | Riscaldamento sonda lambda lato sinistro a valle del catalizzatore (G3/5r1) | - |
Elemento sensore sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6b1) | - | - |
- | Riscaldamento sonda lambda lato destro a valle del catalizzatore (G3/6r1) | - |
Relè morsetto 15 vano motore (K40/8kG) | - | - |
- | Relè morsetto 50 motorino d'avviamento (K40/8kH) | - |
Relè morsetto 87M (K40/8kN) | Relè morsetto 87M (K40/8kN) | - |
- | Servomotore farfalla gas di scarico lato sinistro (M16/53) | Tipo 205, 253 con codice U78 (impianto di scarico AMG Sport) |
- | Servomotore farfalla gas di scarico lato destro (M16/54) | Tipo 205, 253 con codice U78 (impianto di scarico AMG Sport) |
- | Servomotore farfalla gas di scarico centrale (M16/55) | Tipo 205, 253 con codice U78 (impianto di scarico AMG Sport) |
- | Servomotore valvola a farfalla lato sinistro (M16/60m1) | - |
Potenziometro valore effettivo 1 lato sinistro (M16/60r1) | - | - |
Potenziometro valore effettivo 2 lato sinistro (M16/60r2) | - | - |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | - |
- | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
- | Elemento termico termostato del liquido di raffreddamento (R48) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 1 (T4t1) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 2 (T4t2) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 3 (T4/1t3) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 4 (T4/1t4) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 5 (T4/2t5) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 6 (T4/2t6) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 7 (T4/3t7) | - |
- | Bobina di accensione cilindro 8 (T4/3t8) | - |
- | Valvola di intercettazione impianto di riscaldamento (Y16/2) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato sinistro (Y49/4) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di aspirazione lato destro (Y49/5) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato sinistro (Y49/6) | - |
- | Elettromagnete attuatore albero a camme di scarico lato destro (Y49/7) | - |
- | Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 2 (Y49/11) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 2 (Y49/12) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 3 (Y49/13) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 3 (Y49/14) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 5 (Y49/15) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 5 (Y49/16) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC immissione cilindro 8 (Y49/17) | Tipo 213 |
- | Attuatore CAMTRONIC scarico cilindro 8 (Y49/18) | Tipo 213 |
- | Valvola di commutazione della rigenerazione lato sinistro (Y58/11) | - |
- | Valvola di commutazione della rigenerazione lato destro (Y58/12) | - |
- | Valvola di intercettazione serbatoio carbone attivo (Y58/4) | Tipo 205 con codice 494 (versione per gli USA) fino all'anno di produzione 2016 |
- | Iniettore di carburante cilindro 1 (Y76/1) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 2 (Y76/2) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 3 (Y76/3) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 4 (Y76/4) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 5 (Y76/5) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 6 (Y76/6) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 7 (Y76/7) | - |
- | Iniettore di carburante cilindro 8 (Y76/8) | - |
- | Convertitore pressione regolazione pressione sovralimentazione (Y77/1) | - |
- | Valvola di regolazione della portata lato sinistro (Y94/1) | |
- | Valvola di regolazione della portata lato destro (Y94/2) | - |
- | Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato sinistro (Y101/1) | - |
- | Valvola di commutazione aria di ricircolo in fase di rilascio lato destro (Y101/2) | - |
- | Valvola pompa olio motore (Y130) | - |
Grandezze in ingresso tramite LIN di trasmissione (LIN C1) da | Grandezze di uscita tramite LIN di trasmissione (LIN C1) a | Informazioni supplementari |
Alternatore (G2) | - | - |
Grandezze in ingresso tramite il CAN del motore (CAN C) da | Grandezze di uscita tramite il CAN del motore (CAN C) a | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Gruppo di comandi Audio/COMAND (A40/9) (tranne codice 446 (Touchpad only)) o touchpad (A105) (con codice 446 (Touchpad only)) | Gruppo di comandi Audio/COMAND (A40/9) (tranne codice 446 (Touchpad only)) o touchpad (A105) (con codice 446 (Touchpad only)) | Tramite CAN impianto telematico (CAN A), head-unit (A26/17), CAN interfaccia utente (CAN HMI), centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), FlexRay autotelaio (Flex E) e centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando sistema di ritenuta supplementare (N2/10) | - | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando SAM lato anteriore (N10/6) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando sensori radar (N62/1) (tipo 205 con codice 23P (pacchetto sistemi di assistenza alla guida)) | - | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (tipo 213 con codice 23P (pacchetto sistemi di assistenza alla guida) o con codice P20 (pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus)) | - | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando porta anteriore, lato sinistro (N69/1) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | Centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73) | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | - |
Grandezze in ingresso tramite il CAN della trasmissione (CAN C1) da | Grandezze di uscita tramite il CAN della trasmissione (CAN C1) a | Informazioni supplementari |
Strumentazione (A1) | Strumentazione (A1) | Tramite il CAN interfaccia utente (CAN HMI), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando climatizzatore (N22/1) | - | Tramite il CAN abitacolo (CAN B), la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico (N73), il FlexRay autotelaio (Flex E) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando supporti motore attivi (N3/42) (tipo 205, 213 con codice 466 (supporto motore attivo)) | Centralina di comando supporti motore attivi (N3/42) (tipo 205, 213 con codice 466 (supporto motore attivo)) | Tramite CAN AMG (CAN AMG) e centralina di comando autotelaio AMG (N3/43) |
Centralina di comando organi meccanici del telaio AMG (N3/43) (tipo 205, 213 con codice 466 (supporto motore attivo) o codice 467 (differenziale autobloccante elettronico)) | Centralina di comando organi meccanici del telaio AMG (N3/43) (tipo 205, 213 con codice 466 (supporto motore attivo) o codice 467 (differenziale autobloccante elettronico)) | - |
Centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando sensori radar (N62/1) (tipo 205 con codice 23P (pacchetto sistemi di assistenza alla guida)) | - | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando Mercedes-Benz Intelligent Drive (N62/4) (tipo 213 con codice 23P (pacchetto sistemi di assistenza alla guida) o con codice P20 (pacchetto sistemi di assistenza alla guida Plus)) | - | Tramite il FlexRay autotelaio (Flex E), la centralina di comando Programma Elettronico di Stabilità (N30/4) e la centralina di comando organi della trasmissione (N127) |
Centralina di comando modulo del piantone dello sterzo (N80) | - | N127Centralina di comando Intelligent Drive |
Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | Centralina di comando pompa di alimentazione del carburante (N118) | - |
Centralina di comando catena cinematica (N127) | Centralina di comando catena cinematica (N127) | - |
Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | Centralina di comando gestione del cambio integrata (Y3/8n4) | - |
Carrozzeria
Il corpo della centralina di comando ME è in pressofusione di alluminio e il coperchio è realizzato in lamiera di acciaio protetta contro la corrosione. La centralina di comando ME è impermeabile e protetta contro la polvere.
All'interno si trova l'elettronica di misurazione e di comando a 32 bit della gestione motore.
Alimentazione di tensione
La centralina di comando ME viene alimentata con tensione dal morsetto 30 protetto e, inoltre, con accensione ON dal morsetto 87 M4. Nel campo di tensione di comando essa possiede una protezione contro il cortocircuito ed una protezione contro l'inversione di polarità. Per ridurre il carico dei connettori a spina elettrici l'alimentazione di tensione è realizzata attraverso più pin collegati in parallelo.
Varianti
Le varianti della gestione del motore, come ad es. le varianti nazionali e le varianti gas di scarico, vengono attivate tramite la codifica della variante. Non è necessario sostituire la centralina di comando ME.
Schema elettrico centralina di comando ME | Motore 177.9 nel tipo 205 fino all'anno di produzione 2019Lato vetturaMotore 177.9 nel tipo 253Lato vettura | ||
Motore 177.9 nel tipo 205 fino all'anno di produzione 2019Sul lato motoreMotore 177.9 nel tipo 253Sul lato motore | |||
Motore 177.9 nel tipo 205 a partire dall'anno di produzione 2019Lato vettura | |||
Motore 177.9 nel tipo 205 a partire dall'anno di produzione 2019Sul lato motore | |||
Motore 177.9 nel tipo 213Lato vettura | |||
Motore 177.9 nel tipo 213 |