Funcţie reglare detonaţie ME

Premise de funcţionare reglare detonaţie, generalităţi

 Clema 87M CUPLATĂ (distribuţia motorului PORNITĂ)

 Motorul pornit

Reglare detonaţie, generalităţi

Reglarea detonaţie este integrată în calculatorul ME (N3/10) şi are sarcina de a asigura o funcţionare a motorului fără detonaţii în cazul diferitelor calităţi ale combustibilului şi în toate condiţiile de utilizare.

În cazul combustiei necontrolate (detonare) avansul la scânteie al cilindrului respectiv este reglat la "întârziat".

Calculatorul ME (N3/10) acţionează reglarea detonaţie în funcţie de următorii senzori şi semnale:

– Senzorul de detonaţie (A16)

– Senzorul HFM (B2/5), sarcină motor

– Senzorul Hall admisie ax cu came, stânga (B6/4) (recunoaştere circuit de aprindere)

– Senzorul Hall evacuare ax cu came, dreapta (B6/7) (recunoaştere circuit de aprindere)

-----------------------------------------------------------------------------------------

– Senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4)

– Senzorul de temperatură aer aspirat (B17), temperatură aer supraalimentare

– Senzorul de presiune (B28), presiune de aer în conducta de aspiraţie

– Senzorul pedală de acceleraţie (B37), solicitarea la sarcină şofer

– Senzorul de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor şi poziţie arbore cotit (recunoaştere circuit de aprindere)

– Reglare preliminară ROZ (Research - Cifră octanică) cu Sistemul de asistenţă diagnoză (DAS)

Suplimentar sunt luate în considerare solicitările funcţiei solicitări cuplu motor.

Rutina de funcţionare reglare detonaţie

Rutina de funcţionare este descrisă în următoarele puncte:

 Rutina de funcţionare reglare avans la scânteie

 Rutina de funcţionare corectură ROZ

 Rutina de funcţionare adaptare a reglării detonaţiei

 Rutina de funcţionare eroare la identificarea detonaţie

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare reglare avans la scânteie

Calculatorul ME calculează corespunzător semnalelor de intrare o corecţie a unghiului de aprindere specifică cilindrului.

Dacă la un cilindru este detectată o detonaţie prin senzorul de detonare, avansul la scânteie al acestuia (în funcţie de turaţia motor) este reglat începând cu următoarea aprindere după "întârziat".

Dacă apar în continuare detonaţii, avansul la scânteie este reglat la "întârziat" până când este atinsă reglarea maximă.

În cazul combustiei fără detonaţie, după câteva aprinderi ajustarea este retrasă treptat până când este atinsă din nou valoarea normală a câmpului de identificare sau apar noi detonaţii.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare corectură ROZ

Corectura ROZ poate fi presetată cu DAS.

Suplimentar reglarea detonaţiei dispune de un comutator ROZ automat. Acesta recunoaşte o tendinţă de detonaţie constant de mare a motorului şi descarcă reglarea detonaţiei printr-o reglare preliminară corespunzătoare.

Pentru aceasta sunt evaluate valorile de adaptare salvate, avansul la scânteie a tuturor cilindrilor şi numărul intervenţiilor de reglare în anumite domenii sarcină motor şi de turaţie.

În funcţie de pragurile depăşite, treapta ROZ este reglată la una sau mai multe trepte. Treapta ROZ reglată se menţine până la oprirea motorului.

Cu cât este mai ridicată treapta ROZ selectată, cu atât mai redusă este ajustarea maximă a avansului la scânteie.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutina de funcţionare adaptare a reglării detonaţiei

Începând cu o temperatură a lichidului de răcire de cca. 75 °C, adaptarea reglării detonaţiei este activă.

Corecţiile unghiului de aprindere necesare din cauza combustiei cu detonaţii sunt salvate continuu şi specific cilindrului cu stadiul de funcţionare respectiv a motorului (sarcină şi turaţie
motor).

Pentru determinarea avansului individual la scânteie sunt luate în considerare valorile de adaptare salvate astfel încât pentru fiecare cilindru poate fi determinat imediat avansul la scânteie optim.

La o acceleraţie bruscă nu este salvată pentru cca. 2 s nicio valoare pentru a evita valorile de adaptare false.

Rutina de funcţionare eroare la identificarea detonaţie

În cazul suspendării semnalului senzor detonaţie, din motive de siguranţă avansul la scânteie al tuturor cilindrilor (în funcţie de turaţia motor şi temperatura lichidului de răcire) este reglat cu până la 15° KW după "întârziat". Reglarea detonaţie şi adaptarea acesteia sunt blocate şi este stocată o eroare în memoria de erori.



Corecţiile avansului la scânteie de la protecţia la supraîncălzire/detonaţie şi reglarea detonaţiei sunt adunate în funcţie de diagrama de caracteristici.