gf0761p4019md

Decuplare în decelerare ME funcţionare

Tip gf · temă 07.61 · versiune 0100 · 2010-10-26

Valabil pentru: MOTOR 266.920 la model 169.031 /331, 245.231 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT MOTOR 266.940 la model 169.032 /332, 245.232 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT MOTOR 266.960 la model 169.033 /333, 245.233 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT MOTOR 266.980 la MODEL 169.034 /334, 245.234 începând cu modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT'

Încadrare

Grupă funcțională 1 Motor › 07 Pregătirea amestecului › 07.61 Sistem de injecţie şi aprindere pe benzină ME — Seria 169 (modele 031, 032, 033, 034, 331, 332, 333, 334) · Seria 245 (modele 231, 232, 233, 234)

Valabil și pentru motoare/cutii de viteze: 266 920, 266 940, 266 960, 266 980

GF07.61-P-4019MD

Decuplare în decelerare ME funcţionare

7.5.08

MOTOR 266.920 la model 169.031 /331, 245.231 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT

MOTOR 266.940 la model 169.032 /332, 245.232 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT

MOTOR 266.960 la model 169.033 /333, 245.233 de la model anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT

MOTOR 266.980 la MODEL 169.034 /334, 245.234 începând cu modelul anului 09 /anul de modificare 08 FACE LIFT

Condiţii de funcţionare la decuplarea în decelerare, generalităţi

Circuit 87M ACTIV (distribuţie motor PORNITĂ)

Motorul funcţionează

Vehiculul rulează

Pedala de acceleraţie nu este acţionată

Pedală de ambreiaj este neacţionată (la cutie de viteze manuală)

Poziţia manetei de selecţie "D" sau "R" (la cod (426) cutie de viteze automată CVT)

Autovehicul fără utilizare tempomat (la tempomat)

Fără temperaturi ale gazelor de ardere prea mari

Decuplare în decelerare, generalităţi

Decuplarea ARS are următoarele sarcini în regimul de decelerare a motorului:

– Eficacitate sporită de frânare a motorului

– Reducerea consumului de combustibil

– Optimizare raport gazelor arse

-----------------------------------------------------------------------------------------

Calculatorul ME (N3/10) efectuează o decuplare ARS în funcţie de următorii senzori şi semnale:

– Senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4

– Senzor pedală de acceleraţie (B37), poziţia pedalei de acceleraţie

– Senzor de poziţie arbore cotit (L5), turaţie motor

– Comutator pedală de ambreiaj (S40/3) (la cutia de viteze manuală)

– Unitate electrică de comandă CVT (Y3/9), treapta de cuplare prin CAN compartiment motor (CAN C) (la cod (426) cutie de viteze automată CVT)

Rutina de funcţionare la decuplarea în decelerare

Calculatorul ME decuplează în regimul de decelerare supapele de injecţie carburant (Y62) în funcţie de temperatura lichidului de răcire, treapta de viteză introdusă şi turaţia motorului, dacă pedala de acceleraţie nu este acţionată.

Supapele de injecţie carburant sunt reconectate, dacă pedala de acceleraţie este acţionată.

-----------------------------------------------------------------------------------------

După decuplarea ARS calculatorul ME îmbogăţeşte amestecul de carburant-aer prin prelungirea pentru scurt timp a intervalului de injecţie, pentru a elibera catalizatorii de oxigenul îmbogăţit.

Decuplarea în decelerare este suprimată în cazul temperaturilor prea mari ale gazelor de ardere, pentru că procentul mare de oxigen în gazele de evacuare în cazul decuplării în decelerare duce la o oxidare mărită (combustie ulterioară) a monoxidului de carbon şi hidrocarburii. Căldura suplimentară rezultată astfel poate supraîncălzi catalizatorii.

Schemă de funcţionare sistem electric decuplare în decelerare ME

Model 169

PE07.61-P-2772-97QA

Model 245

PE07.61-P-2772-97BAA

Descrierea componentei calculator ME

N3/10

GF07.61-P-6000MD

Documente menționate