Funcţie ME decuplare în decelerare

P07.61-0394-06

Prezentat Motor 119

B11/4 Senzor de temperatură
lichid de răcire

B37 Senzor acceleraţie

L5 Senzor de poziţie arbore cotit

M16/1 Element de reglare pedală electronică de acceleraţie
(pedală electronică de acceleraţie)/tempomat (TPM)/reglare ralanti
(reglare ralanti)

N3/10 Calculator ME
S40 Comutator Tempomat

Y62 Supape de injecţie carburant

Rol

 îmbunătăţire raport gaze arse la rulare în pantă

 creşterea eficacităţii de frânare a motorului la rularea în pantă

 reducerea consumului de carburant.

Funcţie

La rularea în pantă, calculatorul ME decuplează supapele
de injecţie carburant, dacă de ex.la motorul 119:

- temperatura lichidului de răcire > 50 °C

- turaţia motorului >1350/min

- clapeta de acceleraţie este închisă (recunoaştere prin potenţiometru de valoare reală clapetă de acceleraţie)

- tempomat ”OPRIT”.

Supapele de injecţie carburant se cuplează din nou,
dacă de ex. la motorul 119:

- turaţie motor <1100/min

- clapeta de acceleraţie este deschisă
(recunoaştere prin potenţiometru de
valoare reală clapetă de acceleraţie)

- tempomat "CUPLAT".

Pentru a evita o creştere inconstantă a cuplului motor la reutilizare după decuplarea în decelerare, intervalul de
aprindere se reglează pentru scurt timp în direcţia ”întârziat”.

După regimul de decelerare, amestecul se îmbogăţeşte pentru scurt timp, pentru a elibera catalizatorii de oxigenul îmbogăţit
în regimul de decelerare. Astfel, se obţine mai repede rata optimă de convertire.



Turaţia şi temperatura lichidului de răcire sunt diferite,
în funcţie de motor şi modelul cutiei de viteze.