Interfaţă alternator ME funcţionare

P07.61-3395-12

A1 Kombiinstrument

B70 Senzor Hall arbore cotit

G2 Alternator

N3/10 Calculator ME

CAN Magistrală de date (Controller Area Network)

LIN Magistrală locală de date (Local Interconnected Network)

Prin intermediul interfeţei alternator se schimbă mesaje între calculatorul ME şi alternator, care au următoarele sarcini:

 cuplarea alternatorului după pornirea motorului

 reglarea alternatorului în funcţie de diagramele de caracteristici stocate în calculatorul ME. În acest scop este indicată tensiunea de reglare de către calculatorul ME

 la o modificare mare a solicitării alternatorului la ralanti trebuie adaptată întârziat tensiunea de reglare, pentru a stabiliza turaţia la ralanti

 protejaţi alternatorul de supraîncălzire

 producerea "semnal circuit 61" (alternator în funcţiune).

 comunicarea erorii recunoscute la Kombiinstrument pentru comanda lampii corespunzătoare de avertizare şi mesajele pe display

-----------------------------------------------------------------------------------------

Prin interfaţa alternatorului, calculatorul ME comandă comportamentul standard al alternatorului, pentru ca de ex. dacă bateria reţelei de bord este suficient încărcată (G1), să diminueze tensiunea de încărcare în ralanti. Prin sarcina redusă a motorului se consumă mai puţin combustibil şi se îmbunătăţeşte emisia de gaze arse.

"Semnal Kl. 61"

La alternatoarele cu interfaţă de alternator, nu e necesar cablul
"Kl. 61". Din informaţiile pe care le primeşte calculatorul ME prin interfaţa alternatorului, "semnalul circuitul 61" este reprodus în calculatorul ME, fiind emis printr-o treaptă finală legată la masă (de ex. pentru kombiinstrument).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Alternatorul efectuează în permanenţă o diagnoză proprie şi trimite rezultatele la cerere calculatorului ME. Acesta compară rezultatele cu alte semnale (cum ar fi turaţia motorului, tensiunea bateriei şi timpul de după pornirea motorului) şi identifică următoarele erori:

 scurtcircuit sau întrerupere la ieşirea "circuit 61" de la calculatorul ME.

 Cablul interfeţei alternatorului este întrerupt sau driver-ul de interfaţă din calculatorul ME este defect. La această eroare este specificată o tensiune de reglare de 13,45 până la 14,15 V.

 Defecţiuni electrice şi mecanice la alternator:
- regulator sau diode defecte
- întrerupere sau scurtcircuit la stator
- întrerupere excitaţie
- nu se obţin tensiunea de reglare şi curentul de încărcare
- tensiunea de reglare este prea mare
- curea trapeziodală ruptă sau desprinsă

Diagnoză

Pentru verificarea tensiunii de reglare acumulatorul trebuie să fie încărcat cu un aparat de testare acumulator, pentru că la acumulatorul încărcat la maximum şi nesupus unei sarcini poate fi redusă evident tensiunea de reglare.