Funcţia CDI de control a cantităţii de combustibil la pornire

Condiţie preliminară de funcţionare

 Circuit 50 PORNIT

 Turaţia motorului sub turaţia de declanşare a pornirii

 Determinarea turaţiei de declanşare a pornirii se realizează în raport cu turaţia prescrisă la ralanti şi se află în domeniul de toleranţe de +50/min peste sau –200/min sub turaţia prescrisă la ralanti în funcţie de temperatură şi presiunea atmosferică.

Control al cantităţii de combustibil la pornire sistem de alimentare cu rampă comună pentru motoare Diesel (CDI) general

Controlul cantităţii de combustibil la pornire serveşte în plus, în timpul pornirii motorului indiferent de poziţia senzorului pedalei de acceleraţie (B37) la calcularea unei cantităţi specifice de injecţie la pornire.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Pentru aceasta calculatorul CDI (N3/9) citeşte prin CAN antrenare următoarele informaţii:

- Mesaj "FBS 3 mesaj MS" şi mesaj "circuit 50 PORNIT", din calculator contact electronic (N73)

- Poziţia manetei de selecţie "P" sau "N", de la calculator modul electronic schimbător (N15/5)

Calculatorul CDI citeşte direct următorii senzori:

- Senzor de temperatură lichid de răcire (B11/4)

- Senzor Hall arbore cotit (B70)

- Senzor de presiune Rail (B4/6)

- Senzor presiune atmosferică, integrat în calculator CDI

-----------------------------------------------------------------------------------------

Rutină de funcţionare

Cu ajutorul semnalelor de intrare calculatorul CDI calculează cantitatea respectivă de injecţie la pornire şi ca urmare comandă direct următoarele componente:

- supapa de reglare a presiunii (Y74)

- injector de carburant cilindru 1 (Y76/1)

- injector de carburant cilindru 2 (Y76/2)

- injector de carburant cilindru 3 (Y76/3)

- injector de carburant cilindru 4 (Y76/4)

- injector de carburant cilindru 5 (Y76/5)

- injector de carburant cilindru 6 (Y76/6)

- supapă reglare debit (Y94)

În cazul în care calculatorul CDI recunoaşte funcţionarea motorului prin senzorul Hall arbore cotit şi prin mesajul "circuit 61 PORNIT", precum şi prin mesajul "circuit 50 OPRIT" faptul că procesul de pornire este încheiat, atunci şoferul poate regla cantitatea de injecţie şi prin urmare şi turaţia motorului prin senzorul pedală acceleraţie.