GF07.16-P-2008CO | Funcţie CDI injecţie preliminară | 19.3.08 |
MOTOR 642.9 la MODEL 204.0 /2 până la modelul anului 08 /anul de modificare 07
Scopul injecţiei preliminare este acela de a reduce sunetele de ardere. Aceasta se realizează astfel, ca înainte de injecţia principală efectivă se injectează până la de 2 ori şi astfel combustia se desfăşoară mai lent. Suplimentar prin injecţie preliminară se ajunge la o reducere a Particulate Matter (particule) (PM) în gazele de evacuare. Începutul activării injectoarelor carburant (Y76) la injecţia preliminară este calculat de calculatorul CDI (N3/9). Pe lângă aceasta sunt luate în considerare ultimul început al activării injecţiei principale şi tensiunea reţelei de bord transmisă de bateria reţelei de bord (G1). Cantitatea de injecţie preliminară este calculată de calculatorul CDI. Pentru aceasta, calculatorul citeşte informaţiile următorilor senzori:
Senzorul de presiune rampă (B4/6), pentru presiune în rampă
Senzorul presiune aer supraalimentare (B5/1), pentru presiunea de supraalimentare
-----------------------------------------------------------------------------------------
Senzorul de temperatură lichid de răcire (B11/4), pentru temperatura lichidului de răcire
Senzorul de temperatură aer de supraalimentare (B17/8), pentru temperatura aer supraalimentare
Senzorul de presiune după filtrul de aer (B28/5), pentru presiune absolută (subpresiune) în galerie de aspiraţie
Senzorul Hall arbore cotit (B70), pentru turaţia motorului
Injecţia preliminară nu este determinată de calculatorul CDI, dacă una dintre următoarele stări este prezentată:
Momentul injecţiei preliminare este depăşit
Cantitatea de injecţie preliminară este insuficientă
Turaţia sesizată a motorului este prea mare
Cantitatea la injecţia principală este insuficientă
Presiune în rampă este insuficientă
Motorul se opreşte
-----------------------------------------------------------------------------------------
Temperatura lichidului de răcire, temperatura aerului de supraalimentare şi presiunea absolută (subpresiunea) în galeria de aspiraţie sunt scoase pentru corectura cantităţii de injecţie preliminară.
Descrierea componentei pompă de înaltă presiune | |||
Descrierea componentei injectoare carburant | Y76 | ||
Descrierea componentei senzor Hall arbore cotit | B70 | ||
Descrierea componentei senzor Hall axă cu came | B6/1 | ||
Descrierea componentei senzor de temperatură lichid de răcire | B11/4 | ||
Descrierea componentei senzor de temperatură aer de supraalimentare | B17/8 | ||
Descrierea componentei senzor de presiune rampă | B4/6 | ||
Descrierea componentei supapă de reglare a cantităţii | Y94 | ||
Descrierea componentei supapă de reglare a presiunii | Y74 | ||
Descrierea componentei senzor HFM | B2/6, B2/7 | ||
Descrierea componentei senzor de temperatură aer aspirat | B2/6b1, B2/7b1 | ||
Descrierea componentei calculator CDI | N3/9 | ||
Descrierea componentei senzor pedală de acceleraţie | B37 | ||
Descrierea componentei senzor de temperatură combustibil | B50 |
Documente menționate
- gf0702p3010p Pompă de înaltă presiune - Descriere
- gf0703p6120co Descrierea componentei injectoare combustibil
- gf0704p6022co Senzor Hall axă cu came - Descriere
- gf0704p6044co Descrierea componentei senzor de temperatură lichid de răcire
- gf0704p6052co Descrierea componentei senzor temperatură aer de supraalimentare
- gf0704p6072co Descrierea componentei senzor de temperatură aer aspirat
- gf0704p6210co Descrierea componentei senzor de presiune rampă
- gf0704p6221co Descrierea componentei senzor Hall arbore cotit
- gf0705p6010co Descrierea componentei supapă de reglare a debit
- gf0705p6020co Descrierea componentei supapă de reglare a presiunii
- gf0707p6000co Descrierea componentei senzor HFM
- gf0716p6000co Descrierea componentei calculator CDI
- gf3020p2011cw Senzor pedală acceleraţie, descriere
- gf4750p2011co Descriere componente senzor de temperatură combustibil