P07.16-3082-06
19 Pompă de înaltă presiune
19/16 Retur combustibil spre rezervorul de combustibil
19/22 Tur combustibil de la filtru combustibil
19/25 Racord de înaltă presiune rampă
B50 Senzor de temperatură carburant
Y94 Supapă de debit
Dispunere
Pompa de înaltă presiune este montată în faţă la chiulasă deasupra transmisiei prin curea.
Sarcină
Pompa de înaltă presiune este o pompă cu pistoane radiale cu
3 elemente de pompare dispuse în unghi de 120°, care comprimă carburantul pompat de pompa de combustibil (M3) până la
1600 bar şi prin urmare produce presiunea în rampă.
P07.02-2016-76
Reprezentare schematică
19/1 Conductă de înaltă presiune la rampă
19/3 Canal de înaltă presiune
19/4 Disc de ridicare
19/5 Arbore cu excentric
19/6 Tur combustibil la elementele de înaltă presiune
19/9 Piston
19/15 Supapă cu bilă
19/16 Retur la rezervor de combustibil
19/19 Supapă
19/21 Canal inelar
E Carburant de la supapă reglare debit
F Presiune înaltă
G Retur
Funcţionare parte de presiune joasă
Carburantul pompat de la pompa de combustibil ajunge la flanşa pompei de înaltă presiune şi de acolo este condus la supapa de reglare debit şi la supapa de suprapresiune carburant.
Supapa de reglare debit comandă volumul de carburant, care este alimentează prin canalul inelar cele 3 elemente de pompare ale pompei de înaltă presiune (tur combustibil la elementele de înaltă presiune).
Pentru lubrifierea elementelor de pompare la supapa de reglare debit închisă (regim de decelerare) carburantul este condus prin supapa de limitare a presiunii din conducta de tur carburant direct în canalul inelar.
Supapa de suprapresiune carburant limitează presiunea carburantului, care se aliniează la supapa reglare debit, la cca.
4,5 bar. Dacă această valoare este depăşită, atunci supapa de suprapresiune carburant deschide şi conduce surplusul de carburant din nou în conducta de retur carburant la rezervorul de carburant.
Suplimentar supapa de suprapresiune carburant conduce o parte a carburantului ca debit lubrifiant la arborele cu excentric.
Eventual aerul antrenat de la carburant este condus prin supapa de suprapresiune carburant la conducta de retur a pompei de înaltă presiune.
P07.02-2015-79
Reprezentare schematică
19/3 Canal de înaltă presiune
19/4 Disc de ridicare
19/5 Arbore cu excentric
19/6 Tur combustibil la element de pompare
19/20 Flanşa pompei de înaltă presiune
19/21 Canal inelar
A Umplerea pistonului
B Formarea presiunii înalte
19/8 Arc de supapă
19/9 Piston
19/10 Resortul pistonului
19/15 Supapă cu bilă
19/19 Supapă
Partea de înaltă presiune
Arbore cu excentric deplasează cu discul său de ridicare pistoanele către resortul aferent pistonului pe cursă ascendentă şi descendentă.
Umplerea pistonului
Pistonul se mişcă prin resortul de piston pe cursă descendentă. Carburantul alimentat de la pompa de combustibil ajunge prin canalul inelar, la conducta de tur combustibil şi contra forţei arcului de supapă prin intermediul supapei în cilindru. Supapa cu bilă împiedică, trecerea carburantului din canalul de înaltă presiune în rezervorul de combustibil.
Formarea presiunii înalte
Pistonul este deplasat de la arborele cu excentric pe cursa ascendentă. Astfel este comprimat carburantul. Supapa închide volumul pompat către turul de combustibil. Dacă presiunea combustibilului creşte în cilindru prin presiunea, care se află în circuitul de presiune înaltă, se deschide supapa cu bilă şi carburantul este pompat în circuitul de presiune înaltă.