Demontare, montare conducte de presiune senzori presiune gaze arse la unitate purificare gaze arse

AR49.20-W-1001A

Demontare, montare conducte de presiune senzori presiune gaze arse la unitate purificare gaze arse

21.11.2019

Motor

934.9, 936.9 la model 967

Motor

936.9 la model 956, 963, 964

Note de modificare

18.11.2019

Succesiune modificată a pașilor operaționali.

Pași operaționali 6 până la 8

Prezentat la senzorul presiune gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare Diesel (B37)

1

Piuliță olandeză

4

Ştuţ de racordare

7

Conductă sub presiune

2

Piuliță olandeză

5

Mufă electrică

B37

Senzor presiune gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare Diesel

3

Piuliţă

6

Unitate purificare gaze arse

 Avertizare

Pericol de rănire la piele şi ochi prin manipulare cu obiecte fierbinţi sau incandescente

Purtați mănuși de protecție, salopetă de protecție și, dacă este cazul, ochelari de protecție.

AS00.00-Z-0002-01A

 Atenție

Pericol de rănire prin tăieturi respectiv zgârieturi provocate de componentele cu muchii ascuţite ale autovehiculului

Purtați întotdeauna mănuși de protecție la executarea lucrărilor, respectiv în zona componentelor ascuțite, nedebavurate ale aerovehiculului.
Debavurați tablele de reparație.

AS00.00-Z-0017-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru şuruburile şi piuliţele autoblocante

AH00.00-N-0001-01A

Indicație de specialitate

Indicaţii pentru evitarea defectării componentelor electronice prin descărcare electrostatică

AH54.00-P-0001-01A

Indicaţii generale şi directive pentru lucrări de sudură la unitatea pentru tratamentul ulterior al emisiilor de gaze

AH49.20-N-0001-01A

Indicaţie pentru calcularea cuplului de strângere la utilizarea de scule introduse cu diverse lungimi utile

AH00.00-P-0015-01CW



Demontare

1

Luaţi contactul.

2

Pulverizați filetul piuliței olandeze (1) cu ulei pentru rulaj lent și lăsați să acționeze.

 Lăsați uleiul pentru rulaj lent (de ex. WD-40) să acționeze cca. 10 min.

3

Desprindeți mufa electrică (5).

4

Demontați senzorul de presiune gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare (B37) sau senzorul de presiune gaze arse după filtrul de particule Diesel (B38).

 În funcție de conducta de presiune (7) care trebuie demontată.

5

Ungeți încă o dată filetul piuliței olandeze (1) cu ulei pentru rulaj lent și lăsați să acționeze.

 Lăsați uleiul pentru rulaj lent (de ex. WD-40) să acționeze cca. 10 min.

6

Desprindeți conducta de presiune (7) de la ștuțul de racord (4) prin slăbirea piuliței olandeze (2).

7

Slăbiți piulița (3) și demontați ștuțul de racord (4).

8

Slăbiți piulița olandeză (1) și demontați conducta de presiune (7).


Slăbiți îmbinarea filetată prin rotirea prudentă spre înainte și spre înapoi. Nu trebuie ținut contra la aceasta.
Altfel poate fi deteriorată unitatea purificare gaze arse (6).

Dacă nu se poate desprinde piulița olandeză (1), ca urmare a coroziunii,



Transferați conducta de presiune (7) respectiv racordul conductei de presiune (7) la unitatea purificare gaze arse (6).

AR49.20-W-1001-02A

Vaselină multifuncțională MB, 400 g

*BR00.45-Z-1017-06A

Pastă de ungere rezistentă la temperaturi înalte 100 g DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

Continuați apoi cu pasul operațional 12.



Montare

9

Atașați ștuțul de racord (4) cu piulița (3) la suport.

 Strângeți piulițele (3) ușor manual.

10

Ungeți filetul piuliței olandeze (1, 2) pe o peliculă subțire cu vaselină rezistentă la temperaturi înalte.

Pastă de ungere rezistentă la temperaturi înalte 100 g DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

11

Fixați conducta de presiune (7) cu piulițele olandeze (1, 2) la unitatea de purificare gaze arse (6) și la ștuțul de racord (4).

12

Strângeți ușor piulițele olandeze (1, 2).

13

Montați senzorul de presiune gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare diesel (B37) sau senzorul de presiune gaze arse după filtrul de particule diesel (B38).

 În funcție de conducta de presiune (7), care a fost demontată.

 Senzor presiune gaze arse la ștuț de racordare

*BA49.10-N-1005-02B

14

Slăbiți piulița olandeză (2) și piulița (3).

15

Conectați mufa electrică (5).

16

Orientați senzorul de presiune gaze arse înainte de catalizatorul de oxidare diesel (B37) respectiv senzorul de presiune gaze arse după filtrul de particule diesel (B38) prin răsucirea ștuțului de racord (4) către setul de conducte.


Cablajul nu trebuie să se afle sub tensiune.
Altfel se poate ajunge la disfuncționalități.

17

Strângeți bine piulița olandeză (2).

 Țineți contra la hexagonul ștuțului de racordare (4).

 Conductă de presiune la ștuț de racordare

*BA49.10-N-1029-02B

18

Strângeți bine piulița olandeză (1).

 Conductă presiune la unitate purificare gaze arse

*BA49.10-N-1028-02B

19

Strângeţi piuliţa (3).

 Ștuț de racordare la suport

*BA49.10-N-1030-02B

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 934.9

Motor 936.9

BA49.10-N-1005-02B

Senzor presiune gaze arse la ștuț de racordare

Nm

25

25

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 934.9

Motor 936.9

BA49.10-N-1028-02B

Conductă presiune la unitate purificare gaze arse

Nm

12

12

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 934.9

Motor 936.9

BA49.10-N-1029-02B

Conductă de presiune la ștuț de racordare

Nm

12

12

 Instalație gaze arse

Număr

Denumire

Motor 934.9

Motor 936.9

BA49.10-N-1030-02B

Ștuț de racordare la suport

M24

Nm

40

40

Mijloace de reparaţie

Număr

Denumire

Număr de comandă

BR00.45-Z-1017-06A

Vaselină multifuncțională MB, 400 g

A 001 989 34 51 11

BR00.45-Z-1103-06A

Pastă de ungere rezistentă la temperaturi înalte 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11