Demontaż i montaż przewodów ciśnieniowych czujników ciśnienia spalin w zespole oczyszczania spalin

AR49.20-W-1001A

Demontaż i montaż przewodów ciśnieniowych czujników ciśnienia spalin w zespole oczyszczania spalin

21.11.2019

Silnik

934.9, 936.9 w typie 967

Silnik

936.9 w typie 956, 963, 964

Wskazówki dotyczące zmian

18.11.2019

Zmieniono kolejność czynności.

Czynności od 6 do 8

Na przykładzie czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym w silniku wysokoprężnym (B37)

1

Nakrętka złączkowa

4

Króciec podłączeniowy

7

Przewód ciśnieniowy

2

Nakrętka złączkowa

5

Elektryczne złącze

B37

Czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniania dla silników wysokoprężnych

3

Nakrętka

6

Moduł oczyszczania spalin

 Ostrzeżenie

Niebezpieczeństwo zranienia skóry i oczy na skutek kontaktu z gorącymi lub żarzącymi się przedmiotami

Noś rękawice i odzież ochronną, oraz okulary ochronne.

AS00.00-Z-0002-01A

 Uwaga

Niebezpieczeństwo obrażeńo elementy pojazdu o ostrych krawędziach.

Podczas prac wykonywanych na ostrych, nierównych elementach pojazdu lub w ich obszarze noś zawsze rękawice ochronne.
Usuń zadziory z naprawianych elementów blaszanych.

AS00.00-Z-0017-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące samozabezpieczających śrub i nakrętek

AH00.00-N-0001-01A

Informacja rzeczowa

Wskazówki dotyczące zapobiegania uszkodzeniom elementów elektronicznych na skutek rozładowania potencjału elektrostatycznego

AH54.00-P-0001-01A

Ogólne wskazówki i wytyczne dotyczące prac spawalniczych w obszarze zespołu oczyszczania spalin

AH49.20-N-0001-01A

Wskazówka dotycząca obliczania momentu dokręcania przy stosowaniu narzędzi o różnej długości dźwigni

AH00.00-P-0015-01CW



Wymontowanie

1

Wyłącz zapłon.

2

Spryskaj gwint nakrętki złączkowej (1) olejem pełzającym i odczekaj, aż zadziała.

 Pozostaw olej pełzający (np. WD-40) na ok.  10 min.

3

Odłącz elektryczne złącze (5).

4

Wymontuj czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym (B37) lub czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych (B38).

 W zależności od tego, jaki przewód ciśnieniowy (7) powinien zostać wymontowany.

5

Raz jeszcze spryskaj gwint nakrętki śruby złączkowej (1) olejem pełzającym i odczekaj, aż zadziała.

 Pozostaw olej pełzający (np. WD-40) na ok.  10 min.

6

Odłącz przewód ciśnieniowy (7) od króćca przyłączeniowego (4) poprzez poluzowanie nakrętki złączkowej (2).

7

Poluzuj nakrętkę (3) i wymontuj króciec przyłączeniowy (4).

8

Poluzuj nakrętkę złączkową (1) i wymontuj przewód ciśnieniowy (7).


Połączenie skręcane poluzuj poprzez ostrożne przekręcanie do przodu i do tyłu. Nie może one być przytrzymane ew. przylegać.
W przeciwnym wypadku może dojść do uszkodzenia modułu oczyszczania spalin (6).

Jeśli z powodu korozji nie można poluzować nakrętki złączkowej (1),



Przemontuj przewód ciśnieniowy (7) ew. złącze przewodu ciśnieniowego (7) przy module oczyszczania spalin (6).

AR49.20-W-1001-02A

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

*BR00.45-Z-1017-06A

Pasta do smarowania na gorąco 100 g DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

Następnie przejdź do czynności 12.



Zamontowanie

9

Zamontuj króciec przyłączeniowy (4) z nakrętką (3) na wsporniku.

 Przykręć nakrętkę (3) lekko siłą dłoni.

10

Posmaruj gwint nakrętek złączkowych (1, 2) cienką warstwą smaru wysokotemperaturowego.

Pasta do smarowania na gorąco 100 g DBL 6879.20

*BR00.45-Z-1103-06A

11

Zamontuj przewód ciśnieniowy (7) z nakrętkami złączkowymi (1, 2) przy module oczyszczania spalin (6) i króćcu podłączeniowym (4).

12

Dociągnij lekko nakrętki złączkowe (1,  2).

13

Zamontuj czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym (B37) lub czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych (B38).

 W zależności od tego, jaki przewód ciśnieniowy (7) został wymontowany.

 Czujnik ciśnienia spalin do króćca podłączeniowego

*BA49.10-N-1005-02B

14

Poluzuj nakrętkę złączkową (2) oraz nakrętkę (3).

15

Podłącz złącze elektryczne (5).

16

Ustaw odpowiednio czujnik ciśnienia spalin przed katalizatorem utleniającym (B37) ew. czujnik ciśnienia spalin za filtrem cząstek stałych (B38) poprzez przekręcanie króćca podłączeniowego (4) w stosunku do wiązki przewodów.


Wiązka przewodów nie może być naprężona.
W przeciwnym razie może dojść do zakłócenia działania.

17

Dokręć nakrętkę złączkową (2).

 Przytrzymaj za sześciokąt króćca podłączeniowego (4).

 Przewód ciśnieniowy do króćca podłączeniowego

*BA49.10-N-1029-02B

18

Dokręć nakrętkę złączkową (1).

 Przewód ciśnieniowy do zespołu oczyszczania spalin

*BA49.10-N-1028-02B

19

Dokręć nakrętkę (3).

 Króciec podłączeniowy do wspornika

*BA49.10-N-1030-02B

 Układ wydechowy

Numer

Nazwa

Silnik 934.9

Silnik 936.9

BA49.10-N-1005-02B

Czujnik ciśnienia spalin do króćca podłączeniowego

Nm

25

25

 Układ wydechowy

Numer

Nazwa

Silnik 934.9

Silnik 936.9

BA49.10-N-1028-02B

Przewód ciśnieniowy do zespołu oczyszczania spalin

Nm

12

12

 Układ wydechowy

Numer

Nazwa

Silnik 934.9

Silnik 936.9

BA49.10-N-1029-02B

Przewód ciśnieniowy do króćca podłączeniowego

Nm

12

12

 Układ wydechowy

Numer

Nazwa

Silnik 934.9

Silnik 936.9

BA49.10-N-1030-02B

Króciec podłączeniowy do wspornika

M24

Nm

40

40

Materiały naprawcze

Numer

Nazwa

Numer katalogowy

BR00.45-Z-1017-06A

Smar wielofunkcyjny MB, 400 g

A 001 989 34 51 11

BR00.45-Z-1103-06A

Pasta do smarowania na gorąco 100 g DBL 6879.20

A 000 989 76 51 11