Demontare, montare supapă de trecere la unitatea de comandă aer a sistemului de tratare ulterioară a gazelor arse · ar1440w2017a · Mercedes-Benz WIS

AR14.40-W-2017A

Demontare, montare supapă de trecere la unitatea de comandă aer a sistemului de tratare ulterioară a gazelor arse

22.3.11

MOTOR 541.9 la MODEL 930, 932, 933, 934 cu COD (MS4) BlueTec 4

MOTOR 541.9 la MODEL 930, 932, 933, 934 cu COD (MS5) BlueTec 5

MOTOR 542.9 la MODEL 930, 932, 934 cu COD (MS4) BlueTec 4

MOTOR 542.9 la MODEL 930, 932, 934 cu COD (MS5) BlueTec 5

W14.40-1172-06

1 Racord
(conductă rezervă aer comprimat)

2 Racord
(conductă lucru aer comprimat)

3 Piuliţă olandeză

4 Piuliţă olandeză

7.03 Supapă de trecere fără
curent de revenire

30.03 Supapă limitatoare de
presiune cu aerisire

Y106 Supapă magnetică limitare aer comprimat SCR (33.01)

Note de modificare

18.8.05

Metodă de lucru cauzată modificărilor de construcţie complet prelucrată

Paşi operaţionali 1-5

 	Demontarea, montarea
	Indicaţii pentru sistemele de cuple rapide		AH00.18-N-0001-01A
1	Demontaţi conducta rezervă aer comprimat la racordul (1)	 După oprirea motorului în unele conducte mai circulă încă pentru cca. 3 min aer comprimat. Din aceasta cauza trebuie să începeţi abia după aceast timp lucrările la sistemul de tratare ulterioară a gazelor arse.
		 Pentru slăbirea conductei rezervă aer comprimat, slăbiţi piuliţa olandeză (4) mai întâi cca. două rotaţii, pentru a elibera presiunea şi apoi deşurubaţi.
			*BA00.18-N-1002-01A
2	Demontaţi conducta lucru aer comprimat la racordul (2)	 Slăbiţi piuliţa olandeză (3) mai întâi cca. două rotaţii, pentru a elibera presiunea şi apoi deşurubaţi.
			*BA00.18-N-1002-01A
3	Demontaţi supapa de trecere fără curent de revenire (7.03)		*BA14.40-N-1035-02A
4	Montare în ordine inversă
5	Umpleţi instalaţia de aer comprimat până la presiunea de decuplare

 Conducte de aer comprimat

 Purificare gaze arse