ar1440w2017a

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

Tipo ar · tema 14.40 · versione 0204 · 2011-04-01

Valido per: MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4 MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5 MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4 MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 14 Collettore di scarico, freno motore, impianto di depurazione gas di scarico › 14.40 Post-trattamento gas di scarico, AdBlue — Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934

EinPAS 15 Motore › 15.40 Impianto di scarico/post-trattamento dei gas di scarico › 15.40.13 Tubazione/flessibile/valvola — Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934

Valido anche per motori/cambi: 541 9**, 542 9**

AR14.40-W-2017A

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

22.3.11

MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 541.9 nel TIPO 930, 932, 933, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS4) Blue Tec 4

MOTORE 542.9 nel TIPO 930, 932, 934 con CODICE (MS5) Blue Tec 5

Valvola di troppo pieno sull'unità di comando aria del sistema di               
	posttrattamento gas di scarico, smontaggio e montaggio

W14.40-1172-06

1 Attacco (tubazione alimentazione aria compressa)

2 Attacco (tubazione di lavoro aria compressa)

3 Dado di raccordo

4 Dado di raccordo

7.03 Valvola di troppo pieno senza riflusso

30.03 Valvola limitatrice di pressione con sfiato

Y106 Elettrovalvola di limitazione dell'aria compressa SCR (33.01)

Avvertenze di modifica

18.8.05

Metodo di lavoro completamente rielaborato a causa delle modifiche costruttive

Fasi di lavoro 1-5

Smontaggio, montaggio

Avvertenze sui sistemi di connettori a spina per aria compressa

AH00.18-N-0001-01A

1

Smontare la tubazione alimentazione aria compressa dall'attacco (1)

Dopo l'arresto del motore, le singole tubazioni vengono pulite con aria compressa per altri 3 minuti circa. Iniziare pertanto gli interventi al sistema di post-trattamento gas di scarico solo dopo questo intervallo di tempo.

Per distaccare la tubazione di alimentazione aria compressa allentare il dado di raccordo (4) dapprima di ca. due giri per scaricare la pressione, quindi svitarlo completamente.

*BA00.18-N-1002-01A

2

Smontare la tubazione di lavoro aria compressa dall'attacco (2)

Allentare il dado di raccordo (3) dapprima di ca. due giri per scaricare la pressione, quindi svitarlo completamente.

*BA00.18-N-1002-01A

3

Smontare la valvola di troppo pieno senza riflusso (7.03)

*BA14.40-N-1035-02A

4

Montaggio in successione inversa

5

Riempire l'impianto aria compressa fino alla pressione di disinserimento

Tubazioni pneumatiche

Numero

Denominazione

Tipo
930, 932, 933, 934, 950, 952, 953, 954, 957, 958

BA00.18-N-1002-01A

Sistema di accoppiamento pneumatico ad innesto VOSS "232"

M161,5

Nm

12

M221,5

Nm

12

Post-trattamento dei gas di scarico

Numero

Denominazione

Motore 541.9
con codice MS4
o codice MS5

Motore 542.9
con codice MS4
o codice MS5

BA14.40-N-1035-02A

Valvola di troppo pieno sul supporto

Nm

41

41

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