AR14.40-W-2017A | Demontaż i montaż zaworu przelewowego przy jednostce sterującej powietrza układu oczyszczania spalin | 22.3.11 |
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 541.9 w TYPIE 930, 932, 933, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS4) BlueTec 4
SILNIK 542.9 w TYPIE 930, 932, 934 z KODEM (MS5) BlueTec 5
W14.40-1172-06
1 Złącze (przewód rezerwowy sprężonego powietrza)
2 Złącze (przewód roboczy sprężonego powietrza)
3 Nakrętka złączkowa
4 Nakrętka złączkowa
7.03 Zawór przelewowy bez przepływu wstecznego
30.03 Zawór ograniczania ciśnienia z odpowietrznikiem
Y106 Zawór elektromagnetyczny ogranicznika sprężonego powietrza SCR (33.01)
Wskazówki odnośnie zmian
| Wymontowanie, zamontowanie | ||
| Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza | ||
1 | Wymontuj przewód rezerwowy sprężonego powietrza ze złącza (1). | Po wyłączeniu silnika poszczególne przewody płukane są jeszcze przez ok. 3 min sprężonym powietrzem. Z tego powodu dopiero po upływie tego czasu rozpocznij prace przy układzie oczyszczania spalin. | |
Do luzowania przewodu rezerwowego sprężonego powietrza poluzuj najpierw nakrętkę złączkową (4) o ok. dwa obroty, by zredukować ciśnienie a następnie wykręć. | |||
| |||
2 | Wymontuj przewód roboczy sprężonego powietrza ze złącza (2). | Poluzuj najpierw nakrętkę złączkową (3) o ok. dwa obroty, by zredukować ciśnienie a następnie wykręć. | |
| |||
3 | Wymontuj zawór przelewowy bez przepływu wstecznego (7.03). | | |
4 | Montaż w odwrotnej kolejności. | ||
5 | Napełnij układ sprężonego powietrza aż do ciśnienia wyłączania. |
Przewody sprężonego powietrza
Numer | Nazwa | Typ | ||
BA00.18-N-1002-01A | Złącza wtykowe przewodów sprężonego powietrza systemu VOSS "232" | M161,5 | Nm | 12 |
M221,5 | Nm | 12 | ||
Układ oczyszczania spalin
Powiązane dokumenty
- ah0018n000101a Wskazówki dotyczące systemów złączy wtykowych przewodów sprężonego powietrza