904 589 04 63 00
Dispozitiv de rotire
Ansamblu chei tubulare
422 589 02 09 00
W03.10-1107-11
1 Rotiţi arborele cotit până când pistonul (1) ajunge în PMI.
2 Acoperiţi capul pistoanelor şi carterul motor cu lavete.
Toate alezajele de la suprafaţa de separare a carterului motor trebuie obturate cu dopuri.
3 Desprindeţi cu grijă resturile de arsuri din zona de trecere (săgeată) dinaintea inelului raclor (2) la cămaşa de cilindru (3) folosind un şabăr şi îndepartaţi-le cu aer comprimat.
W03.10-1106-11
4 Rotiţi arborele cotit până când pistonul (1) ajunge la ca. 1 cm sub inelul raclor (2).
5 Introduceţi un nou segment de piston (4) sub inelul raclor (2) din cămaşa de cilindru (3) şi introduceţi un calibru corespunzător (5) în fanta segmentului de piston (săgeată).
Folosiţi un singur segment dublu trapezoidal drept segment de piston (4). Respectaţi poziţia de montare, marcajul "TOP" trebuie să fie orientat în jos în direcţia capului de piston.
Calibrul (5) împiedică comprimarea segmentului de piston (4) în momentul împingerii afară a inelului raclor (2).
6 Rotiţi arborele cotit până când pistonul (1) cu segmentul (4) montat împinge inelul raclor (2) afară din cămaşa cilindrului (3).
Ţineţi contra la cămaşa de cilindru (3)
7 Scoateţi inelul raclor (2), calibrul (5) şi segmentul de piston (4).
W03.10-1108-12
8 Deşurubaţi şuruburile de bielă (6) şi scoateţi capacul de bielă (7).
Dacă este cazul, învârtiţi arborele cotit.
9 Împingeţi biela (8) afară din fusul de bielă al arborelui cotit.
10 Demontaţi cuzineţii de bielă şi marcaţi-i faţă de capac (7) şi bielă (8).
11 Depresaţi biela (8) şi pistonul din cămaşa cilindrului şi scoateţi-le.
Tineţi contra la cămaşa cilindrului şi eventual rotiţi arborele cotit. Nu înşurubaţi definitiv capacul de bielă (7), dacă cuzineţii nu sunt montaţi la bielă (8).
12 Marcaţi locul de montare pe piston şi pe bielă (8).
Dacă săgeata de direcţie nu mai este vizibilă pe capul de piston, aplicaţi o săgeată. Săgeata de direcţie trebuie să arate spre faţă (opus prizei de putere).