904 589 04 63 00
Drehvorrichtung
Steckschlüsseleinsatz
422 589 02 09 00
W03.10-1107-11
1 Kurbelwelle verdrehen, bis der Kolben (1) im UT steht.
2 Kolbenboden und Zylinderkurbelgehäuse mit Lappen abdecken.
Alle Bohrungen an der Trennfläche des Zylinderkurbelgehäuses müssen mit Verschlussstopfen verschlossen sein.
3 Verbrennungsrückstände am Übergang (Pfeil) vor dem Abstreifring (2) zur Zylinderlaufbuchse (3) mit einem Schaber vorsichtig lösen und mit Druckluft entfernen.
W03.10-1106-11
4 Kurbelwelle drehen, bis der Kolben (1) ca. 1 cm unterhalb des Abstreifringes (2) steht.
5 Neuen Kolbenring (4) unterhalb des Abstreifringes (2) in die Zylinderlaufbuchse (3) einsetzen und in den Kolbenringstoß (Pfeil) eine entsprechende Fühlerlehre (5) einsetzen.
Als Kolbenring (4) nur einen Doppeltrapezring verwenden. Einbaulage beachten, die Kennzeichnung "TOP" muss nach unten in Richtung Kolbenboden zeigen.
Die Fühlerlehre (5) verhindert ein Zusammendrücken des Kolbenringes (4) beim Herausdrücken des Abstreifringes (2).
6 Kurbelwelle drehen, bis der Kolben (1) mit dem eingesetzten Kolbenring (4) den Abstreifring (2) aus der Zylinderlaufbuchse (3) herausdrückt.
Zylinderlaufbuchse (3) gegenhalten.
7 Abstreifring (2), Fühlerlehre (5) und Kolbenring (4) abnehmen.
W03.10-1108-12
8 Pleuelschrauben (6) herausschrauben und Pleuellagerdeckel (7) abnehmen.
Ggf. Kurbelwelle verdrehen.
9 Pleuel (8) vom Pleuellagerzapfen der Kurbelwelle wegdrücken.
10 Pleuellagerschalen ausbauen und zum Pleuellagerdeckel (7) und Pleuel (8) kennzeichnen.
11 Pleuel (8) und Kolben aus der Zylinderlaufbuchse herausdrücken und abnehmen.
Zylinderlaufbuchse gegenhalten und ggf. Kurbelwelle verdrehen. Pleuellagerdeckel (7) nicht ohne eingelegte Pleuellagerschalen am Pleuel (8) festschrauben.
12 Einbauort auf dem Kolben und dem Pleuel (8) kennzeichnen.
Ist der Richtungspfeil am Kolbenboden nicht mehr sichtbar, Richtungspfeil anbringen. Der Richtungspfeil muss nach vorne (entgegen der Kraftabgabeseite) zeigen.