FG/FUG | Título Descrição | Validade | |
00.20 | Novo conceito de manutenção Com a introdução no mercado da serie Estratégia de manutenção: Intervalos fixos de 25.000 km/ Serviço A e B em alternância Otimização dos conteúdos de serviço Introdução de um "Pacote PLUS" de livre escolha do cliente | Tipo 204 a partir de 03/2007 | |
Vantagens: Possibilidade de um planejamento de prazos a longo prazo Custos de manutenção mais vantajosos e transparentes O serviço básico contém todos os trabalhos tecnicamente necessários O pacote PLUS contém volumes de trabalho que o cliente pode executar sob própria orientação Através da revisão anual podem ser sanados danos prematuramente. Claramente menos paradas na oficina não planejadas Maior satisfação do cliente | |||
No pacote PLUS estão contidas as seguintes posições: Verificar o sistema de lavador dos faróis Verificar a instalação do lavador do farol Verificar a pressão dos pneus Verificar a data de validade do produto de vedação de pneus/ Corrigir a pressão do pneu sobressalente Testar paletas do limpador do pára-brisa Verificar a iluminação do porta-malas Verificar as luzes de controle no instrumento combinado e compartimento interno Verificar o ajuste de alcance dos faróis Inspecionar a regulagem do farol As respectivas fichas de manutenção podem ser chamadas através do WIS. As unidades de trabalho para a troca de óleo não são mais relacionadas especialmente na fatura. As unidades de trabalho forma incorporadas no volume básico da manutenção. | |||
54.10 | Introdução de baterias Magic-Eye Futuramente as baterias com ácido e bujões roscados instaladas até então serão substituídas por baterias com a chamada tecnologia Magic-Eye. Estas baterias não possuem mais bujões roscadas na tampa mas sim sobre a terceira célula o visor Magic-Eye através do qual pode ser verificado o nível do líquido. Aqui a cor preta na janela significa "nível do líquido em ordem" e a cor branca/ prateada "nível do liquido muito baixo". Esta função é descrita nos adesivos da bateria. A reposição do liquido (eletrólito) não é mais possível, no caso de nível muito baixo do liquido a bateria deve ser substituída. | Tipo 204.0 a partir de 04/2007 | |
Por ora será instalada até inclusive Código 807 ano modelo 2007, uma variante transitória com bujão roscado e Magic-Eye. Nesta variante transitória os bujões roscados estão cobertos com os adesivos da bateria. A partir do Código 808 ano modelo 2008 ocorre a modificação definitiva nos veículo para a ECE, para a tecnologia Magic-Eye sem bujões roscados. O suprimento de peças de reposição será mudado totalmente para a tecnologia Magic-Eye. Os estoques restantes das baterias até então de ácido continuam sendo utilizáveis nos veículos que tenham as bateria de ácido instaladas como primeira execução. Para todos os veículos que tenham uma bateria com tecnologia Magic-Eye instalada como primeira execução deve ser usada na substituição uma bateria com a mesma tecnologia. | |||
As instruções de manutenção e operação são adaptadas a tecnologia Magic-Eye. O controle da bateiras Magic-Eye está contido como até então no volume de manutenção B (a cada 50.000 km ou a cada 2 anos) onde não mais será controlado o nível do liquido de cada célula mas sim se o Magic-Eye está em ordem ou não em ordem. Exceção a modificação são as baterias de 35 Ah de partida da serie 230, 216/221 e a bateria de 40 Ah da serie 240. Assim como os veículos com bateria selada não serão modificados. |