FG/FUG | Titel Beschreibung | Gültigkeit | |
00.20 | Neues Wartungskonzept Mit der Markteinführung der Baureihe 204 wird eine neue Wartungsstrategie eingeführt. Wartungsstrategie: Fixe Intervalle 25.000 km/ 1 Jahr (ECE) Service A und B im Wechsel Optimierung der Serviceinhalte Einführung eines vom Kunden frei wählbaren "PLUS Paketes" | Typ 204 ab 03/2007 | |
Vorteile: Lagfristige Terminplanung möglich Wartungskosten günstiger und transparenter Der Grundservice enthält alle technisch notwendigen Arbeiten Das PLUS Paket enthält Arbeitsumfänge die der Kunde in Eigenregie durchführen kann Durch den jährlichen Check können Schäden im Vorfeld frühzeitig behoben werden. Deutlich weniger unplanmäßige Werkstattaufenthalte Höhere Kundenzufriedenheit | |||
Im PLUS Paket sind folgende Positionen enthalten: Scheibenwaschanlage prüfen Scheinwerfer-Reinigungs-Anlage prüfen Reifenluftdruck prüfen Verfalldatum Reifendichtmittel prüfen/ Reifendruck im Ersatzrad richtig stellen Wischerblätter prüfen Kofferraumbeleuchtung prüfen Kontrollleuchten im Kombiinstrument und Innenraum prüfen Leuchtweitenregulierung Scheinwerfer prüfen Scheinwerfereinstellung prüfen Die entsprechenden Wartungsblätter können über WIS abgerufen werden. Die Arbeitswerte für den Ölwechsel werden nicht mehr gesondert auf der Rechnung ausgewiesen. Die Arbeitswerte wurden in den Grundumfang der Wartung aufgenommen. | |||
54.10 | Einführung Magic-Eye-Batterien Zukünftig werden die bisher verbauten Nassbatterien mit Schraubstopfen durch Batterien mit der sogenannten Magic-Eye-Technik ersetzt. Diese Batterien haben keine Schraubstopfen mehr im Deckel, sondern über der 3. Zelle das Magic-Eye-Schauglas über das der Flüssigkeitsstand abgelesen werden kann. Dabei bedeutet schwarze Farbe im Fenster "Flüssigkeitsstand i.O." und weiße/ silberne Farbe "Flüssigkeitsstand zu gering". Diese Funktion wird auf den Batterieaufklebern beschrieben. Das Nachfüllen von Flüssigkeit (Elektrolyt) ist nicht mehr möglich, bei zu geringem Flüssigkeitsstand muss die Batterie ersetzt werden. | Typ 204.0 ab 04/2007 | |
Zunächst wird bis einschließlich Code 807 Modelljahr 2007 eine Übergangsvariante mit Schraubstopfen und Magic-Eye verbaut. Bei dieser Übergangsvariante sind die Schraubstopfen mit dem Batterieaufkleber überklebt. Ab Code 808 Modelljahr 2008 erfolgt die endgültige Umstellung für ECE Fahrzeuge, auf die Magic-Eye-Technik ohne Schraubstopfen. Die Ersatzteilversorgung wird vollständig auf die Magic-Eye-Technik umgestellt. Die Restbestände der bisherigen Nassbatterien sind weiterhin für Fahrzeuge verwendbar, welche als Erstausrüstung die bisherigen Nassbatterien verbaut haben. Für alle Fahrzeuge mit Erstausrüstung Magic-Eye-Technik muss beim Austausch eine Batterie mit Magic-Eye-Technik verbaut werden. | |||
Die Wartungs- und Arbeitsanleitungen werden an die Magic-Eye-Technik angepasst. Die Kontrolle der Magic-Eye-Batterien ist wie bisher im Wartungsumfang B (alle 50.000 km oder alle 2 Jahre) enthalten dabei wird nicht mehr der Flüssigkeitsstand jeder Zelle kontrolliert, sondern nur, ob das Magic-Eye i.O. oder nicht i.O. ist. Ausgenommen von der Umstellung sind die 35 Ah Starterbatterien der Baureihe 230, 216/221 und die 40 Ah Batterie der Baureihe 240. Ebenso werden die Fahrzeuge mit Vliesbatterien nicht umgestellt. |