FG/FUG
| Título/ Descrição
| Validade
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30.30
| Introdução da 3ª geração de sensores de radar de curto alcance (NBR3) baseado no Multi-Mode-Radar (MMR) Hardware
Através da utilização da área de faixa de frequência reduzida a operação dos sensores de radar de curto alcance dentro das áreas de proteção de estações de radioastronomia é permitida, uma vez que tanto a faixa Nato quanto a faixa de radioastronomia são omitidas. Uma localização do veículo através do GPS não é mais necessária. No Code (233) DISTRONIC PLUS é necessário, após a troca dos sensores de radar de curto alcance no para-choque dianteiro, uma codificação SCN do módulo de comando Radar.
| No Code (233) DISTRONIC PLUS a partir de 01.12.1012
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54.18
| Utilização de cabos de seção baixa
Introdução de cabos de seção baixa com 0,13 qmm de seção do cabos para condutores de sinal para redução de peso e aumento da resistência a tração..
| A partir de 01.12.2013
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54.30
| Introdução dos seguintes sistemas e funções no instrumento combinado:
- Introdução gráfico de assistência
- Extensão alarme do cinto de segurança Euro-NCAP
- Introdução da lâmpada piloto da luz de posição (A1e38)
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82.60
| Introdução da Headunit NTG 4.5 Geração 3
As seguintes funções são possíveis via a introdução da HU NTG 4.5 Generation 3:
- Sinais de áudio podem ser reproduzidos na utilização pela internet através de sistema de som, dependendo da versão.
- O rádio internet de serviço foi possibilitado através da reprodução de som em conjunto com a internet.
- Possibilidade de utilização de um cartão Secure Digital Memory Card (SDXC) através do uso do leitor de cartões melhorado em conjunto com uma codificação de dados.
- Não tem a AUX-In
- Introdução Live-Traffic a partir de 01.12.2013
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82.62
| Introdução da placa de contato como substituição do módulo Bluetooth®
Através da introdução da placa de contato a comunicação deixa de ser aplicada através de Bluetooth® com o aparelho de áudio devido o desenvolvimento de telefones moveis com os perfis Bluetooth® já existentes.
| Com Code (386) telefonia conforto
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83.40
| Compressor do agente de refrigeração com acoplamento eletromagnético
Adicionalmente à válvula reguladora do compressor do agente refrigerante é instalado o acoplamento magnético do compressor do agente refrigerante. Desta forma o compressor do agente refrigerante pode ser separado completamente do fluxo de força no acionamento por correia.
| No Code (B09) Compressor do agente refrigerante com acoplamento eletromagnético
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91.60
| Desligamento do ar condicionado no caso de colisão
No caso de um acidente os seguintes componentes do ar condicionado são desligados:
- Compressor do agente refrigerante
- Motor da ventoinha do aquecedor adicional PTC
Adicionalmente a borboleta da recirculação de ar é fechada.
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91.60
| Utilização EventDataRecorder (EDR)
No módulo de comando do sistema de retenção suplementar é integrado um gravador de dados de acidentes. Esse trabalha em principio como a "Black Box" conhecida na aviação. Os dados armazenados através dela durante o acidente pode ser reconstruído o evento acidente.
| no Code (494) modelo EUA
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