si5840d0003a

Informação sobre a manutenção: STAR-diagnose

Tipo si · tema 58.40 · versão 0101 · 2008-02-22

Válido para: Tipo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

Onde se situa

Grupo funcional 0 Completo › 58 Ferramentas › 58.40 Equipamentos para oficina/Aparelhos de testes MB — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

EinPAS 45 Dados/informação › 45.10 Veículo completo › 45.10.20 Veículo completo — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

EinPAS 45 Dados/informação › 45.20 Informação/ações › 45.20.20 Informação de serviço — Série 901 (modelos 6**) · Série 902 (modelos 6**) · Série 903 (modelos 6**) · Série 904 (modelos 6**)

SI58.40-D-0003A

Informação sobre a manutenção: STAR-diagnose

9.3.00

Tipo 901.6, 902.6, 903.6, 904.6

Indicações de alterações

8.3.00

Substitui a STIN Nº. 00.00D017 de 3.3.00

Localização de falhas eficiente com a STAR-Diagnose.

Todos os componentes eletrônicos (módulos de comando) capazes de diagnose devem ser lidos através da STAR-Diagnose, considerando o código de falhas.

Em problemas com a elétrica/eletrônica, é possível que nenhum código de falhas seja exibido, apesar da presença inequívoca de um defeito.

Para a localização eficiente de falhas, os valores efetivos dos respectivos sistemas devem ser lidos e comparados com os valores teóricos ou as explanações dos valores efetivos. Somente assim as conclusões quanto às causas das falhas existentes tornam-se possíveis.

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Para a resposta às consultas, são absolutamente necessários os seguintes dados:

- Número de identificação do veículo

- Entrada do protocolo do teste breve

- Código de falha memorizado

- Dados ambientais da falha

- Valores reais

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Neste sentido, é importante que sejam utilizados basicamente o adaptador disponibilizado na caixa da bucha de encaixe e, de forma análoga, as respectivas buchas de encaixe e os pinos no chicote do veículo.

Somente então pode ser determinado o potencial do valor de medição efetivo no pólo oposto e ser garantida uma diagnose precisa.

Se, através da diagnose, um módulo de comando não for identificado, deve-se primeiro verificar, com base nos esquemas de circuitos, a alimentação de tensão do módulo de comando e garantir um contato perfeito na tomada de diagnose.

Uma tirada dos valores de medição no verso da bucha de encaixe ou diretamente dos condutores pode conduzir a resultados incorretos!