gf9130p2011sk

Desligar Airscarf System - Função

Tipo gf · tema 91.30 · versão 0101 · 2008-04-01

Válido para: TIPO 171.4 com CODIGO (403) Sistema Airscarf até ano modelo 8 '

Onde se situa

Grupo funcional 3 Carroçaria › 91 Assentos, leitos, sistemas de retenção › 91.30 Aquecimento do assento, ventilação do assento — Série 171 (modelos 4**)

GF91.30-P-2011SK

Desligar Airscarf System - Função

22.9.03

TIPO 171.4
com CODIGO (403) Sistema Airscarf
até ano modelo 8

Desligamento manual

O Airscarf-System é desligado manualmente com pressionar do interruptor AIRSCARF, esquerdo (N72/1s21) respectivamente o interruptor AIRSCARF, direito (N72/1s22).

Conforme o estágio de aquecimento ativado, eventualmente são necessários acionamentos repetidos do interruptor AIRSCARF, esquerdo (N72/1s21) respectivamente do interruptor AIRSCARF, direito (N72/1s22).

Para a proteção contra superaquecimento do elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, esquerdo (R22/5) respectivamente do elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, direito (R22/6) o ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente o ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11) é acionado por 10 s no estágio mais baixo pelo módulo de comando SIH, ventilação do espaço para a cabeça e aquecimento do volante, dianteira (N25/7).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Desligamento manual

O Airscarf-System é desligado com a entrada de um dos seguintes critérios. Os critérios estão indicados na seqüência de prioridade decrescente.

Desligamento no caso de defeito em hardware

Ao haver um acionamento do elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, esquerdo (R22/5) respectivamente do elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, direito (R22/6) sem a apresentação de uma solicitação atual ou de reconhecimento de uma condição de funcionamento, o Airscarf-System é desligado e uma falha é registrada na memória de falhas.

Desligamento em caso de defeito no ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente no ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11)

Ao estar um estágio de aquecimento ativado pelo módulo de comando SIH, ventilação do espaço para a cabeça e aquecimento do volante, dianteira (N25/7) é reconhecida uma ausência de sinais retangulares do ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente do ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11), o Airscarf-System é desligado e uma falha é registrada na memória de falhas.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Desligamento no caso de temperatura muito alta

Reconhecendo o termostato da ventilação para a cabeça, esquerdo (B10/27) ou o termostato da ventilação para a cabeça, direito (B10/28) uma temperatura muito alta, o Airscarf-System é desligado. Não ocorre uma religação automática.

Desligamento pelo terminal 15R Desligado

Ao desligar o terminal 15R o Airscarf-System é desligado.

O comando de tempo continua por 5 min, enquanto o terminal 15C está ligado. Se nesse espaço de tempo o terminal 15R ou o terminal 15 é ligado outra vez, assim também será o Airscarf-System na última condição ativa.

Desligamento no caso de tensão baixa

Ao exceder o limite de tensão baixa (11,0 V 0,5 V) são desligados, o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, esquerdo (R22/5) respectivamente o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, direito (R22/6), assim como o ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente o ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11).

Os LEDs respectivamente ativos da indicação de funcionamento sinalizam então numa freqüência aproximada de 1,5 Hz e 50% de claridade. Uma religação manual só será possível, depois de haver outra vez uma tensão admissível por 5 s.

Desligamento no caso de sobretensão

Ao exceder o limite de sobretensão (15,5 V 0,5 V) são desligados, o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, esquerdo (R22/5) respectivamente o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, direito (R22/6), assim como o ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente o ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11). A indicação de funcionamento continua no estágio de aquecimento selecionado. Uma religação manual só será possível, depois de haver outra vez uma tensão admissível.

Desligamento no processo de partida

Durante o processo de partida são desligados, o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, esquerdo (R22/5) respectivamente o elemento aquecedor da ventilação para a cabeça, direito (R22/6), assim como o ventilador da ventilação para a cabeça, esquerdo (M4/10) respectivamente o ventilador da ventilação para a cabeça, direito (M4/11).

A indicação de funcionamento continua no estágio de aquecimento selecionado.

Interruptor do Airscarf-System - Disposição/tarefa

GF91.30-P-2102SK

Módulo de comando de aquecimento do assento/ventilação da área da cabeça/aquecimento do volante - Disposição/tarefa

GF91.30-P-3008SK

Ventilador do Airscarf-System - Disposição/tarefa

GF91.30-P-2100SK

Elemento aquecedor do Airscarf-System - Disposição/tarefa

GF91.30-P-2101SK

Módulo de comando campo superior de operação - Disposição/tarefa/composição/função

GF54.21-P-4105SK

Módulo de comando interruptor de partida e ignição - Disposição/tarefa

GF80.57-P-4120SK

Documentos referenciados