Coupure du système Airscarf - Fonctionnement

Coupure manuelle

Le système Airscarf est coupé manuellement par une pression sur le contacteur AIRSCARF de gauche (N72/1s21) ou le contacteur AIRSCARF de droite (N72/1s22).

Selon la position de chauffage active, il peut éventuellement être nécessaire d'actionner plusieurs fois le contacteur AIRSCARF de gauche (N72/1s21) ou le contacteur AIRSCARF de droite (N72/1s22).

 Pour éviter une surchauffe de l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de gauche (R22/5) ou de l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de droite (R22/6), le ventilateur de l'espace tête de gauche (M4/10) ou le ventilateur de l'espace tête de droite (M4/11) est activé pendant 10 s dans la position la plus basse par le calculateur SIH, ventilation de l'espace tête et chauffage du volant avant (N25/7).

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Coupure automatique

Lorsqu'un des critères suivants survient, le système Airscarf est coupé. Les critères sont indiqués dans l'ordre de priorité décroissante.

 Coupure en cas de matériel défectueux

Si une activation de l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de gauche (R22/5) ou de l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de droite (R22/6) est détectée mais qu'aucune sollicitation ou condition de fonctionnement n'est présente, le système Airscarf est coupé et un défaut est enregistré dans la mémoire des défauts.

 Coupure si le ventilateur de l'espace tête de gauche (M4/10) ou le ventilateur de l'espace tête de droite (M4/11) est défectueux

Si le calculateur SIH, ventilation de l'espace tête et chauffage du volant avant (N25/7) détecte l'absence des signaux rectangulaires des ventilateurs de l'espace tête de gauche (M4/10) ou ventilateurs de l'espace tête de droite (M4/11) pendant l'activation d'une position de chauffage, le système Airscarf est coupé et un défaut est enregistré dans la mémoire des défauts.

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 Coupure en cas de température trop élevée

Lorsque le thermostat de la ventilation de l'espace tête de gauche (B10/27) ou le thermostat de la ventilation de l'espace tête de droite (B10/28) détecte une température trop élevée, le système Airscarf est coupé. Il n'y aura pas de remise en marche automatique.

 Coupure après coupure de la borne 15R

Lors de la coupure de la borne 15R, le système Airscarf est coupé.

La commande temporisée continue de fonctionner pendant 5 min, aussi longtemps que la borne 15C est sous tension. Si dans cette période, la borne 15R ou la borne 15 est de nouveau mise sous tension, le système Airscarf est alors aussi placé dans l'état qui était actif en dernier.

Coupure en cas de sous-tension

Si la tension passe sous le seuil de sous-tension (11,0 V  0,5 V), l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de gauche (R22/5) ou l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de droite (R22/6) ainsi que le ventilateur de l'espace tête de gauche (M4/10) ou le ventilateur de l'espace tête de droite (M4/11) sont coupés.

Les diodes électroluminescentes respectivement actives du témoin de fonctionnement clignotent alors à une fréquence d'environ 1,5 Hz et une luminosité de 50 %. Une remise en marche manuelle est possible seulement si une tension admissible est de nouveau présente pendant 5 secondes.

 Coupure en cas de surtension

Si le seuil de surtension (15,5 V  0,5 V) est dépassé, l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de gauche (R22/5) ou l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de droite (R22/6) ainsi que le ventilateur de l'espace tête de gauche (M4/10) ou le ventilateur de l'espace tête de droite (M4/11) sont coupés. Le témoin de fonctionnement reste allumé pour la position de chauffage sélectionnée. Une remise en marche manuelle est possible seulement si une tension admissible est de nouveau présente.

Coupure au démarrage

Pendant le démarrage, l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de gauche (R22/5) ou l'élément de chauffage de la ventilation de l'espace tête de droite (R22/6) ainsi que le ventilateur de l'espace tête de gauche (M4/10) ou le ventilateur de l'espace tête de droite (M4/11) sont coupés.

Le témoin de fonctionnement reste cependant allumé pour la position de chauffage sélectionnée.