gf9130p2011sk

エア·スカ一フ·システム·スイッチ·オフの機能

種別 gf · トピック 91.30 · バージョン 0101 · 2008-04-01

適用: モデル 171.4 mit CODE (403) エアスカーフ·システム bis Modell-J. 8 '

位置付け

機能グループ 3 ボディ › 91 シート、簡易ベッド、レストレイント・システム › 91.30 シート・ヒータ、シート・ベンチレーション — シリーズ 171(モデル 4**)

GF91.30-P-2011SK

エア·スカ一フ·システム·スイッチ·オフの機能

22.9.03

モデル 171.4
mit CODE (403) エアスカーフ·システム
bis Modell-J. 8

手動オフ

エア·スカ一フ·システムは、左エア·スカ一フ·スイッチ (N72/1s21) もしくは右エア·スカ一フ·スイッチ (N72/1s22) を押してオフにします。

ヒ一タ·ステ一ジによっては、左エア·スカ一フ·スイッチ (N72/1s21) もしくは右エア·スカ一フ·スイッチ (N72/1s22) を数度押す必要があります。

左頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/5) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/6) の過熱を防ぐため、一番低いステ一ジのときに 10 秒間、シ一ト·ヒ一タ/頭部ベンチレ一ション/ステアリング·ホイ一ル·ヒ一タ·コントロ一ル·ユニット (N25/7) が、左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) の制御を行います。

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自動オフ

以下の条件が整うと、エア·スカ一フ·システムが自動的に作動解除になります。優先順位の高いものから列挙してあります。

• ハ一ドウエア故障時のスイッチ·オフ

要求がなく、機能条件も整っていないのに、左頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/5) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/6) の制御が検知されると、エア·スカ一フ·システムが作動解除になり、故障メモリに故障が記録されます。

• 左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) が故障したときの作動停止

ヒ一タ·ステ一ジがオンのとき、左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) の矩形波シグナルがないことをシ一ト·ヒ一タ/頭部ベンチレ一ション/ステアリング·ホイ一ル·ヒ一タ·コントロ一ル·ユニット (N25/7) が検知すると、エア·スカ一フ·システムが作動解除になり、故障メモリに故障が記録されます。

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• 気温が高すぎる場合の作動解除

左頭部ベンチレ一ション·サ一モスタット (B10/27) もしくは右頭部ベンチレ一ション·サ一モスタット (B10/28) によって気温が高すぎることが検知されると、エア·スカ一フ·システムは作動停止になります。スイッチが自動的に再びオンになることはありません。

• タ一ミナル 15R オフ後の作動解除

タ一ミナル 15R をオフにすると、エア·スカ一フ·システムも作動停止します。

タ一ミナル 15C オンの間は、タイム·コントロ一ルが 5 分間続行されます。その間にタ一ミナル 15R もしくはタ一ミナル 15 を再びオンにすると、エア·スカ一フ·システムは作動停止直前の状態に戻ります。

• 電圧降下時のスイッチ·オフ

電圧降下限界値 (11.0 V ± 0.5 V) を下回ると、左頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/5) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/6)、および左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) が作動を停止します。

点灯中のインジケ一タの LED が、周波数約 1.5 Hz、50 % の明るさで点滅します。電圧が許容範囲に戻ってから 5 秒以上経てば、再度手動で作動することができます。

• 過電圧時のスイッチ·オフ

過電圧限界値 (11.0 V ± 0.5 V) を上回ると、左頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/5) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/6)、および左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) が作動を停止します。インジケ一タは選択されたステ一ジをそのまま表示します。電圧が許容範囲に戻ってから、再度手動で作動することができます。

• スタ一ト·プロセス時の作動停止

スタ一ト·プロセスの間は、左頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/5) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ヒ一タ·エレメント (R22/6)、および左頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/10) もしくは右頭部ベンチレ一ション·ファン (M4/11) への電源供給が中断されます。

このとき、インジケ一タは選択されたステ一ジをそのまま表示しています。

エア·スカ一フ·システム·スイッチの配置/役割

GF91.30-P-2102SK

シ一ト·ヒ一タ/頭部ベンチレ一ション/ステアリング·ホイ一ル·ヒ一タ·コントロ一ル·ユニットの配置/役割

GF91.30-P-3008SK

エア·スカ一フ·システム·ファンの配置/役割

GF91.30-P-2100SK

エア·スカ一フ·システム·ヒ一タ·エレメントの配置/役割

GF91.30-P-2101SK

アッパ·オペレ一ティング·フィ一ルド·コントロ一ル·ユニットの配置、役割、構造および機能

GF54.21-P-4105SK

エレクトロニック·イグニッション·スタ一タ·スイッチ·コントロ一ル·ユニットの配置および役割

GF80.57-P-4120SK

参照文書