Abschalten Airscarf-System Funktion

Manuelles Abschalten

Das Airscarf-System wird manuell durch Drücken des Schalters AIRSCARF links (N72/1s21) bzw. des Schalters AIRSCARF rechts (N72/1s22) abgeschaltet.

Je nach aktiver Heizstufe ist eventuell ein mehrmaliges Betätigen des Schalters AIRSCARF links (N72/1s21) bzw. des Schalters AIRSCARF rechts (N72/1s22) nötig.

 Zum Schutz vor Überhitzung des Heizelementes Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. des Heizelementes Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) wird der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. der Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) für 10 s in der niedrigsten Stufe vom Steuergerät SIH, Kopfraumbelüftung und Lenkradheizung vorn (N25/7) angesteuert.

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Automatisches Abschalten

Bei Eintritt einer der nachfolgenden Kriterien wird das Airscarf-System abgeschaltet. Die Kriterien sind in Reihenfolge abnehmender Priorität angegeben.

 Abschalten bei Hardwaredefekt

Wird eine Ansteuerung des Heizelementes Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. des Heizelementes Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) ohne eine aktuell vorliegende Anforderung oder Funktionsvoraussetzung erkannt, so wird das Airscarf-System abgeschaltet und ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

 Abschalten bei defektem Lüfer Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11)

Wird bei einer aktiven Heizstufe vom Steuergerät SIH, Kopfraumbelüftung und Lenkradheizung vorn (N25/7) ein ausbleiben der Rechtecksignale der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) erkannt, wird das Airscarf-System abgeschaltet und ein Fehler im Fehlerspeicher abgelegt.

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 Abschalten bei zu hoher Temperatur

Erkennt der Thermostat Kopfraumbelüftung links (B10/27) oder der Thermostat Kopfraumbelüftung rechts (B10/28) eine zu hohe Temperatur, wird das Airscarf-System abgeschaltet. Ein automatisches Wiedereinschalten erfolgt nicht.

 Abschalten nach Kl. 15R Aus

Beim Ausschalten der Kl. 15R wird das Airscarf-System abgeschaltet.

Die Zeitsteuerung läuft für 5 min weiter, solange Kl. 15C Ein ist. Wird innerhalb dieses Zeitraumes die Kl. 15R oder Kl. 15 wieder eingeschaltet, so wird auch das Airscarf-System in den zuletzt aktiven Zustand versetzt.

 Abschalten bei Unterspannung

Bei Unterschreiten der Unterspannungsschwelle (11,0 V  0,5 V) werden das Heizelement Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. das Heizelement Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) sowie der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. der Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) abgeschaltet.

Die jeweils aktiven LEDs der Funktionsanzeige blinken dann mit ca. 1,5 Hz und 50% Helligkeit. Ein manuelles Wiedereinschalten ist erst möglich, nachdem für 5 s wieder eine zulässige Spannung vorliegt.

 Abschalten bei Überspannung

Bei Überschreiten der Überspannungsschwelle (15,5 V  0,5 V) werden das Heizelement Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. das Heizelement Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) sowie der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. der Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) abgeschaltet. Die Funktionsanzeige bleibt für die ausgewählte Heizstufe gesetzt. Ein manuelles Wiedereinschalten ist erst möglich, nachdem wieder eine zulässige Spannung vorliegt.

 Abschalten beim Startvorgang

Während des Startvorgangs werden das Heizelement Kopfraumbelüftung links (R22/5) bzw. das Heizelement Kopfraumbelüftung rechts (R22/6) sowie der Lüfter Kopfraumbelüftung links (M4/10) bzw. der Lüfter Kopfraumbelüftung rechts (M4/11) abgeschaltet.

Die Funktionsanzeige bleibt dabei für die ausgewählte Heizstufe gesetzt.