Função elétrica da ventilação do assento

P91.30-2689-79

P91.30-2688-79

Condição de funcionamento em geral

 Borne 15R Ligado ou

 Borne 15 ligado

 O status do borne 15 é enviado pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro.

Ventilação do banco, geral

Com a ventilação do banco é possível um enchimento das almofadas de ar e do encosto do banco em três estágios. O módulo de comando mestre da função ventilação de banco é o módulo de comando traseiro.

 Tipo 213.1
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
Através do grupo de interruptores para a climatização do banco dianteiro esquerdo também pode ser operada a ventilação do banco no lado do acompanhante.

 Tipo 213
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
com Code 889 (KEYLESS-GO)
No caso de abertura conforto do veículo, os motores de ventilação do banco do motorista são ativador primeiro no sentido de rotação "aspirar" (refrigeração do banco). Se, em seguida, o borne 15R não for ligado dentro de 5  min ou o veículo for travado novamente, a ventilação do banco é desligada.

 Tipo 213 (exceto 213.050 )
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
com Code 577 (Ativação remota dos sistemas de aquecimento e ventilação)
Tipo 213.050
com Code 401 (Climatização do banco dianteiro)
Ao deflagrar a função de pré-climatização, a ventilação do banco para o banco do motorista também é ativada.

A função do acionador elétrico da ventilação do banco abrange as seguintes subfunções:

 Sequência de funcionamento para ligar e desligar a ventilação do banco

 Sequência de funcionamento da ventilação do banco dianteiro (com Code 401 (climatização do banco para o motorista e o acompanhante))

 Sequência de funcionamento da ventilação do banco na traseira (com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo o aquecimento do banco e a ventilação do banco))

 Processo funcional do desligamento automático

Sequência de funcionamento para ligar e desligar a ventilação do banco

Através do interruptor da ventilação do banco no respectivo grupo de interruptores da climatização do banco é ligada e desligada a ventilação do banco assim como é regulada a potência de ventilação (estado inicial da ventilação do banco desativada, todos os LED apagados):

 Acionar uma vez: 3 LEDs acesos, nível 3 da ventilação ou da refrigeração do banco ativado (100  % de potência calorífica)

 Em primeiro lugar, os motores da ventilação do banco são ativados no sentido de rotação para "aspirar" (refrigeração do banco), após 10  min ocorre uma reversão no sentido de rotação para soprar" (ventilação do banco).

 Acionar duas vezes: 2 LEDs acesos, nível 2 da ventilação do banco ativado (65  % de potência calorífica)

 Acionar três vezes: 1 LED aceso, nível 1 da ventilação do banco ativado (35  % de potência calorífica)

 Acionar quatro vezes: todos os LEDs apagados, ventilação de banco desligada

Indicação de funcionamento

A ventilação de banco é desligada automaticamente por controle de tempo. O controle de tempo é executado pelo módulo de comando SAM traseiro.

 A ventilação do banco no nível 3 é ativada durante 8  min. Depois é comutado automaticamente para o estágio 2.

 A ventilação do banco no nível 2 é ativada durante 10  min. Depois é comutado automaticamente para o estágio 1.

 A ventilação do banco no nível 1 é ativada durante 20  min. Depois a ventilação de banco é desligada automaticamente.

 O controle de tempo dos três níveis de aquecimento é ajustável por meio do testador de diagnóstico no módulo de comando SAM traseiro.

Sequência de funcionamento da ventilação do banco dianteiro (com Code 401 (climatização do banco para o motorista e o acompanhante))

Sequência de funcionamento da ventilação do banco do motorista

O módulo de comando da porta dianteira esquerda efetua a leitura do status do interruptor da ventilação do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta e envia uma respectiva solicitação através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro a avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco, dependendo do equipamento, através de uma das seguintes conexões:

 Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista (com Code 221 (banco do motorista esquerdo com ajuste elétrico) ou Code 275 (pacote de memória))

 Através do LIN do aquecimento ao módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro (exceto Code 221 (banco do motorista esquerdo com ajuste elétrico) e exceto Code 275 (pacote de memória))

O módulo de comando do banco do motorista ou o módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro então ativa os seguintes grupos de motores diretamente:

 Motores da ventilação do banco, assento dianteiro esquerdo

 Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro esquerdo

O módulo de comando do banco do motorista ou o módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro verifica continuamente a função de todos os componentes da ventilação do banco envolvidos e envia o respectivo status, dependendo do equipamento, através de uma das seguintes conexões:

 Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro (com Code 221 (banco do motorista esquerdo com ajuste elétrico) ou Code 275 (pacote de memória))

 Através do LIN do aquecimento ao módulo de comando SAM traseiro (exceto Code 221 (banco do motorista esquerdo com ajuste elétrico) e exceto Code 275 (pacote de memória))

De acordo com a frequência de acionamentos do interruptor de ventilação do banco dianteiro esquerdo, o módulo de comando SAM traseiro envia o status da ventilação do banco através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da porta dianteira esquerda e do LIN da porta dianteira esquerda ao grupo de interruptores da climatização do banco dianteiro esquerdo, que ativa respectivamente os LEDs no interruptor de ventilação do banco dianteiro esquerdo.

Sequência de funcionamento da ventilação do banco do acompanhante

O módulo de comando da porta dianteira direita efetua a leitura do status do interruptor da ventilação do banco dianteiro direito através do LIN da porta dianteira direita e envia uma respectiva solicitação através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro a avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco, dependendo do equipamento, através de uma das seguintes conexões:

 Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do acompanhante (com Code 222 (banco dianteiro direito com ajuste elétrico) ou Code 275 (pacote de memória))

 Através do LIN do aquecimento ao módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro (exceto Code 222 (banco dianteiro direito com ajuste elétrico) e exceto Code 275 (pacote de memória))

O módulo de comando do banco do acompanhante ou o módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro ativa, em seguida, os seguintes grupos de motores diretamente:

 Motores da ventilação do banco, assento dianteiro direito

 Motores da ventilação do banco, encosto dianteiro direito

O módulo de comando do banco do acompanhante ou o módulo de comando do aquecimento do banco dianteiro verifica continuamente a função de todos os componentes da ventilação do banco envolvidos e envia o respectivo status, dependendo do equipamento, através de uma das seguintes conexões:

 Através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro (com Code 222 (banco dianteiro direito com ajuste elétrico) ou Code 275 (pacote de memória))

 Através do LIN do aquecimento ao módulo de comando SAM traseiro (exceto Code 222 (banco dianteiro direito com ajuste elétrico) e exceto Code 275 (pacote de memória))

De acordo com a frequência dos acionamentos do interruptor da ventilação do banco dianteiro direito, o módulo de comando SAM traseiro envia o status da ventilação do banco através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da porta dianteira direita e do LIN da porta dianteira direita ao grupo de interruptores da climatização do banco dianteiro direito, que ativa respectivamente os LEDs no interruptor da ventilação do banco dianteiro direito.

Redução do nível de ruído

Para reduzir o nível de ruído da ventilação do banco com o veículo parado, quando a velocidade do veículo de 6  km/h não for atingida, é comutado de volta para o nível 1. A partir de 9  km/h é realizada a ativação para o nível ajustado originalmente. O instrumento combinado envia a velocidade do veículo através do CAN da interface de usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. A redução do nível de ruído somente está ativa em 7  min após a primeira ligação da respectiva ventilação do banco com o motor em funcionamento.

Sequência de funcionamento da ventilação do banco na traseira (com Code 402 (bancos conforto traseiros, incluindo o aquecimento do banco e a ventilação do banco))

O respectivo módulo de comando da porta lateral traseira efetua a leitura do status do interruptor da ventilação do banco através do LIN da porta e envia uma respectiva solicitação através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. O módulo de comando SAM traseiro a avalia e envia a solicitação para ligar a ventilação do banco através do CAN do compartimento interno ao respectivo módulo de comando do banco traseiro.

O módulo de comando do banco traseiro esquerdo ativa então os seguintes grupos de motores diretamente:

 Motores da ventilação do banco, encosto do banco traseiro esquerdo

 Motores da ventilação do banco, assento do banco traseiro esquerdo

O módulo de comando do banco traseiro direito ativa então os seguintes grupos de motores diretamente:

 Motores da ventilação do banco, encosto do banco traseiro direito

 Motores da ventilação do banco, assento do banco traseiro direito

O respectivo módulo de comando do banco traseiro verifica continuamente a função de todos os componentes envolvidos na ventilação do banco e envia o respectivo status através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM traseiro. De acordo com a frequência de acionamento do respectivo interruptor da ventilação do banco, o módulo de comando SAM traseiro envia o status da ventilação do banco através do CAN do compartimento interno, do módulo de comando da porta lateral traseira e do LIN da porta ao respectivo grupo de interruptores para a climatização do banco, que ativa respectivamente os LEDs no interruptor da ventilação do banco.

Redução do nível de ruído

Para reduzir o nível de ruído da ventilação do banco com o veículo parado, quando a velocidade do veículo de 6  km/h não for atingida, é comutado de volta para o nível 1. A partir de 9  km/h é realizada a ativação para o nível ajustado originalmente. O instrumento combinado envia a velocidade do veículo através do CAN da interface de usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e do CAN do compartimento interno para o módulo de comando SAM traseiro. A redução do nível de ruído somente está ativa em 7  min após a primeira ligação da respectiva ventilação do banco com o motor em funcionamento.

Processo funcional do desligamento automático

A ventilação do banco é desligada automaticamente, quando correr um dos seguintes eventos:

 Desligamento em caso de defeito do hardware

Se o respectivo módulo de comando informar uma ativação ativa dos motores de ventilação do banco ao módulo de comando SAM traseiro, apesar de não existir nenhuma solicitação através de um interruptor da ventilação do banco, a alimentação de tensão dos motores da ventilação do banco é desligada por um relé de proteção integrado pelo módulo de comando SAM traseiro.

 Desligamento em caso de falha (curto circuito, sobrecarga ou ruptura de linha)

O respectivo módulo de comando identifica um curto-circuito, uma sobrecarga ou uma ruptura de linha do respectivo motor de ventilação do banco e então desliga a alimentação de tensão. As fontes de falha relacionadas podem ser diagnosticadas individualmente por meio do aparelho de diagnóstico para cada motor da ventilação do banco.

 Desligamento no caso de partida do motor

Ao dar a partida no motor (partida a frio), a ventilação do banco é desligada durante 20  s. No caso de partida a quente, a ventilação do banco é desligada durante 3 a 5  s. O comando de tempo continua, e também os LEDs no respectivo interruptor de ventilação do banco permanecem acesos. Durante o procedimento de partida não é identificada nenhuma tensão baixa.

 Desligamento pelo gerenciamento da rede de bordo

Para impedir uma descarga da bateria em todas as fases do trajeto completo, o nível de tensão é avaliado continuamente. Conforme a situação, eventualmente a ventilação do banco também é desligada.

Se a ventilação do banco for desligada, os LEDs no respetivo interrupto da ventilação do banco ainda permanecem ligados. Se a rede de bordo atingir novamente a tensão nominal durante o período seguinte de 3  min, a função de ventilação do banco também é iniciada de novo automaticamente. Se o desligamento demorar mais do que 3  min, os LEDs no respectivo interruptor da ventilação do banco também serão desligados. Se o desligamento continuar e se a função for solicitada novamente através do respectivo interruptor da ventilação do banco, os LEDs se acendem durante 1,5  s e se apagam em seguida.

 Desligamento em caso de queda de tensão

No caso de falha de um dos dois cabos de alimentação (borne 30 ou borne 30g) do respectivo módulo de comando, a ventilação do banco é desligada.

 Desligamento do 15R borne

Com o borne 15R Desliga e o borne 15C Liga, o controle de tempo continua a funcionar durante 5  min. Quando o borne 15R for ligado novamente, a ventilação do banco também será religada.

 Desligamento no caso de "Falha do tempo de espera excedido"

Se não houver mais nenhuma solicitação do módulo de comando SAM traseiro para a ativação da ventilação do banco ou se for identificada um "Tempo Timeout" pelo módulo de comando do contato de ignição eletrônico, a ventilação do banco será desligada.

 Desligamento após o término do diagnóstico

Após a conclusão do diagnóstico, a ventilação do banco é desligada.