Ventilazione elettrica sedile - funzionamento

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Presupposto per il funzionamento - Generalità

 Morsetto 15R ON o

 Morsetto 15 ON

 La centralina di comando blocchetto di accensione elettronico invia lo stato del morsetto 15 tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore.

Ventilazione sedile - Informazioni generali

Con la ventilazione del sedile è possibile ventilare i cuscini di seduta e gli schienali in tre livelli. La centralina di comando master della funzione di ventilazione del sedile è la centralina di comando SAM lato posteriore.

 Tipo 213.1
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
Tramite il gruppo di interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore sinistro può essere comandata anche la ventilazione del sedile sul lato passeggero anteriore.

 Tipo 213
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
con codice 889 (KEYLESS-GO)
Con l'apertura Comfort del veicolo i motorini ventilazione del sedile del conducente vengono attivati in un primo momento nel senso di rotazione "aspirazione" (raffreddamento sedile). Se poi il morsetto 15R viene inserito entro 5 min o se il veicolo viene bloccato di nuovo, la ventilazione del sedile viene disinserita.

 Tipo 213 (tranne 213.050)
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
con codice 577 (Attivazione a distanza dei sistemi di riscaldamento/ventilazione)
Tipo 213.050
con codice 401 (Sedili anteriori climatizzati)
All'attivazione della funzione preclimatizzazione viene attivata anche la ventilazione del sedile per il sedile del conducente.

La funzione ventilazione elettrica del sedile comprende le seguenti funzioni parziali:

 Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento ventilazione del sedile

 Svolgimento della funzione ventilazione del sedile lato anteriore (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))

 Svolgimento della funzione ventilazione del sedile nel vano posteriore (con codice 402 (Sedili comfort lato posteriore, incluso riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile))

 Svolgimento della funzione disinserimento automatico

Svolgimento della funzione inserimento e disinserimento ventilazione del sedile

Tramite l'interruttore ventilazione del sedile nel rispettivo gruppo di interruttori climatizzazione del sedile si inserisce e disinserisce la ventilazione del sedile e si regola la potenza di ventilazione (stato iniziale ventilazione del sedile disattivato, tutti i LED spenti):

 Azionamento singolo: 3 LED si accendono, livello 3 della ventilazione del sedile o raffreddamento del sedile attivato (100 % potenza calorifica)

 Dapprima si attivano i motorini ventilazione sedile nel senso di rotazione "aspirazione" (raffreddamento sedile), dopo 10 min ha luogo un'inversione nel senso di rotazione "soffiaggio" (ventilazione del sedile).

 Azionamento doppio: 2 LED si accendono, livello 2 del ventilazione del sedile attivato (65 % potenza calorifica)

 Azionamento triplo: 1 LED si accende, livello 1 della ventilazione del sedile attivato (35 % potenza calorifica)

 Premendo quattro volte: tutti i LED spenti, ventilazione del sedile disinserita

Avvertenza sul funzionamento

La ventilazione del sedile si disinserisce automaticamente in base alla temporizzazione impostata. La temporizzazione viene realizzata dalla centralina di comando SAM lato posteriore.

 Il livello 3 di ventilazione del sedile è attivo per 8 min. Quindi avviene la commutazione automatica all'intensità 2.

 Il livello 2 di ventilazione del sedile è attivo per 10 min. Quindi avviene la commutazione automatica allo stadio 1.

 Il livello 1 di ventilazione del sedile è attivo per 20 min. Successivamente la ventilazione del sedile viene terminata automaticamente.

 La temporizzazione dei tre livelli è regolabile tramite tester di diagnosi nella centralina di comando SAM lato posteriore.

Svolgimento della funzione ventilazione del sedile lato anteriore (con codice 401 (Climatizzazione del sedile per conducente e passeggero anteriore))

Svolgimento della funzione ventilazione del sedile del conducente

La centralina di comando porta anteriore sinistra legge lo stato dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro tramite il LIN porta lato anteriore sinistro e invia una richiesta corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore la valuta ed invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo, alla centralina di comando sedile del conducente (con codice 221 (Sedile del conducente sinistro a regolazione elettrica) o codice 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il LIN del riscaldamento, alla centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore (tranne codice 221 (Sedile del conducente sinistro a regolazione elettrica) e tranne codice 275 (Pacchetto memory))

Di conseguenza la centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore attiva direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorini ventilazione sedile, cuscino di seduta, lato anteriore sinistro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore sinistro

La centralina di comando sedile del conducente o la centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti della ventilazione del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con codice 221 (Sedile del conducente lato sinistro a regolazione elettrica) o codice 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il LIN riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne codice 221 (Sedile del conducente lato sinistro a regolazione elettrica) e tranne codice 275 (Pacchetto memory))

In funzione della frequenza di azionamento dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro, la centralina di comando SAM lato posteriore invia lo stato della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore sinistra e il LIN porta lato anteriore sinistro al gruppo interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore sinistro che attiva i LED nell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore sinistro.

Svolgimento della funzione ventilazione del sedile del passeggero anteriore

La centralina di comando porta anteriore destra legge lo stato dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro tramite il LIN porta lato anteriore destro e invia una relativa richiesta tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore la valuta ed invia la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo, alla centralina di comando sedile del passeggero anteriore (con codice 222 (Sedile anteriore destro a regolazione elettrica) o codice 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il LIN del riscaldamento, alla centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore (tranne codice 222 (Sedile anteriore destro a regolazione elettrica) e tranne codice 275 (Pacchetto memory))

Di conseguenza la centralina di comando sedile del passeggero anteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore attiva direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorini di ventilazione sedile cuscino sedile, lato anteriore destro

 Motorini di ventilazione sedile schienale, lato anteriore destro

La centralina di comando sedile del passeggero anteriore o la centralina di comando riscaldamento del sedile lato anteriore controlla continuamente la funzione di tutti i componenti coinvolti della ventilazione del sedile e invia il relativo stato a seconda dell'equipaggiamento tramite uno dei seguenti collegamenti:

 Tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore (con codice 222 (Sedile anteriore destro a regolazione elettrica) o codice 275 (Pacchetto memory))

 Tramite il LIN riscaldamento alla centralina di comando SAM lato posteriore (tranne codice 222 (Sedile anteriore destro a regolazione elettrica) e tranne codice 275 (Pacchetto memory))

In funzione della frequenza di azionamento dell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro, la centralina di comando SAM lato posteriore invia lo stato della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta anteriore destra e il LIN porta lato anteriore destro al gruppo interruttori climatizzazione del sedile lato anteriore destro che attiva i LED nell'interruttore ventilazione del sedile lato anteriore destro.

Riduzione della soglia di rumore

Per ridurre la soglia di rumore della ventilazione del sedile a veicolo fermo, se la velocità del veicolo scende al di sotto di 6 km/h, essa viene riportata al livello 1. A partire da 9 km/h ha luogo l'attivazione del livello originariamente impostato. Lo strumento combinato invia la velocità del veicolo tramite il CAN interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La diminuzione della soglia di rumore è attiva solo a partire da 7 min dal primo inserimento della ventilazione del sedile con il motore acceso.

Svolgimento della funzione ventilazione del sedile nel vano posteriore (con codice 402 (Sedili comfort lato posteriore, incluso riscaldamento del sedile e ventilazione del sedile))

La rispettiva centralina di comando porta posteriore legge lo stato dell'interruttore ventilazione del sedile tramite il LIN porta lato posteriore e invia una richiesta corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La centralina di comando SAM lato posteriore la valuta e trasmette la richiesta di inserimento della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando corrispondente.

La centralina di comando sedile posteriore sinistro attiva quindi direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorino ventilazione sedile schienale sedile posteriore sinistro

 Motorino ventilazione sedile cuscino di seduta sedile posteriore sinistro

La centralina di comando sedile posteriore destro attiva quindi direttamente i seguenti gruppi motorini:

 Motorino ventilazione sedile schienale sedile posteriore destro

 Motorino ventilazione sedile cuscino di seduta sedile posteriore destro

La rispettiva centralina di comando sedile posteriore controlla costantemente il funzionamento di tutti i componenti coinvolti nella ventilazione del sedile e invia lo stato corrispondente tramite il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. A seconda della frequenza di azionamento dell'interruttore corrispondente, la centralina di comando SAM lato posteriore invia lo stato della ventilazione del sedile tramite il CAN dell'abitacolo, la centralina di comando porta posteriore e il LIN porta lato posteriore al rispettivo gruppo di interruttori climatizzazione del sedile, che attiva di conseguenza i LED nell'interruttore ventilazione del sedile.

Riduzione della soglia di rumore

Per ridurre la soglia di rumore della ventilazione del sedile a veicolo fermo, se la velocità del veicolo scende al di sotto di 6 km/h, essa viene riportata al livello 1. A partire da 9 km/h ha luogo l'attivazione del livello originariamente impostato. Lo strumento combinato invia la velocità del veicolo tramite il CAN interfaccia dell'utente, la centralina di comando blocchetto di accensione elettronico ed il CAN dell'abitacolo alla centralina di comando SAM lato posteriore. La diminuzione della soglia di rumore è attiva solo a partire da 7 min dal primo inserimento della ventilazione del sedile con il motore acceso.

Svolgimento della funzione disinserimento automatico

La ventilazione del sedile viene disinserita automaticamente se si verifica uno dei seguenti eventi:

 Disinserimento in caso di hardware difettoso

Se la rispettiva centralina di comando segnala la presenza di un'attivazione dei motorini ventilazione sedili alla centralina di comando SAM lato posteriore, nonostante non sia presente una richiesta da parte di un interruttore ventilazione del sedile, l'alimentazione di tensione dei motorini ventilazione sedili viene disinserita dalla centralina di comando SAM lato posteriore tramite un relè di protezione integrato.

 Disinserimento in caso di irregolarità (cortocircuito, sovraccarico o rottura del cavo)

La rispettiva centralina di comando riconosce un cortocircuito, un sovraccarico o una rottura del cavo del rispettivo motorino ventilazione sedile e disinserisce quindi l'alimentazione di tensione. Le fonti di guasto indicate possono essere diagnosticate singolarmente per ogni motorino ventilazione sedile con un tester di diagnosi.

 Disinserimento all'avviamento del motore

All'avviamento del motore (avviamento a freddo) la ventilazione del sedile viene disinserita per 20 s. All'avviamento a caldo viene disinserita la ventilazione del sedile per 3 - 5 s. La temporizzazione continua e anche i LED del relativo interruttore ventilazione del sedile restano accesi. Durante la fase di avviamento non viene valutata la sottotensione.

 Disinserimento tramite il sistema di gestione dell'energia

Per evitare che la batteria si scarichi in qualunque delle fasi del ciclo di marcia, la tensione viene valutata continuamente. A seconda della situazione si disinserisce all'occorrenza anche la ventilazione del sedile.

Disinserendo la ventilazione del sedile, i LED del relativo interruttore ventilazione del sedile in un primo momento rimangono accesi. Se la rete di bordo raggiunge nuovamente la sua tensione nominale entro 3 min, anche la funzione ventilazione sedile si inserisce nuovamente in automatico. Se il disinserimento dura più di 3 min, anche i LED del relativo interruttore ventilazione sedile vengono disinseriti. Se il disinserimento persiste e la funzione viene di nuovo richiesta tramite il rispettivo interruttore ventilazione del sedile, i LED si accendono per 1,5 s e poi si spengono.

 Disinserimento in caso di caduta di tensione

In caso di avaria di uno dei due cavi di alimentazione (morsetto 30 o morsetto 30g) della rispettiva centralina di comando, la ventilazione del sedile viene disinserita.

 Disinserimento dopo morsetto 15R OFF

Con il morsetto 15R OFF e il morsetto 15C ON, la temporizzazione continua per 5 min. Se il morsetto 15R viene reinserito, anche la ventilazione del sedile si reinserisce.

 Disinserimento in caso di "errore di timeout"

Se la richiesta della centralina di comando SAM lato posteriore di attivazione della ventilazione del sedile viene a mancare o se un "tempo di timeout" viene riconosciuto dalla centralina di comando blocchetto di accensione elettronico, la ventilazione del sedile si disinserisce.

 Disinserimento al termine della diagnosi

Al termine della diagnosi la ventilazione del sedile viene disinserita.