Colocar o espelho externo e interno automaticamente na posição anti-ofuscamento

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1 Situação de esmagamento

2 Informação de ofuscamento

3 Regular o estágio de anti-ofuscamento

A67 Unidade espelho retrovisor interno

A67h1 Sensor do sistema de luz baixa do espelho para frente

A67h2 Sensor do sistema de luz baixa do espelho para trás

A67h3 Anti-ofuscamento do espelho

M21/1 Espelho retrovisor externo elétrico e com aquecimento, esquerdo

M21/1h1 Anti-ofuscamento do espelho

N69/1 Módulo de comando da porta dianteira esquerda

N70 Módulo de comando unidade de operação do teto

N73 Módulo de comando EZS

CAN B Control Area Network-Bus
classe B (compartimento interno) (CAN-B)

Condições prévias de função

 terminal 15R ou terminal 15 ligado

 nenhuma sobretensão ou tensão baixa

 não esteja engatada a marcha à ré

Função do espelho externo

O anti-ofuscamento do espelho ocorre em estágios, em dependência da tensão de comando conectada. A eletrônica da unidade de espelho interna (A67) capta a luza ambiente e a luz incidente sobre o vidro do espelho, avalia estas grandezas de entrada e fornece um informação de anti-ofuscamento para o módulo de comando da unidade de operação do teto (N70), a qual coloca a informação do anti-ofuscamento sobre o CAN-B (CAN-B).

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As duas grandezas de entrada são captadas pelo sensor do anti-ofuscamento do espelho para frente (A67h1) na carcaça do espelho (lado traseiro) e pelo sensor de anti-ofuscamento do espelho para atrás (A67h2) no vidro da unidade de espelho interna (A67).

O módulo de comando da porta dianteira esquerda (N69/1) avalia a informação de anti-ofuscamento e fornece a correspondente tensão de comando para o anti-ofuscamento (M21/1h1) do espelho externo regulável eletricamente e aquecido, esquerdo (M21/1).

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Função do espelho interno

O vidro da unidade de espelho interna (A67) possui anti-ofuscamento eletro-cromático. Para tal encontra-se no vidro do espelho entre refletor e vidro de cobertura uma camada de gel eletrolítico. Caso seja conectada uma tensão nesta camada de gel, altera-se a sua passagem de luz.

A unidade de espelho interna (A67) reduz a luz incidente pela traseira e relação a claridade ambiente, calcula o grau de anti-ofuscamento exigido , escurece através do anti-ofuscamento do espelho (A67h3) a própria superfície do espelho e fornece a informação de anti-ofuscamento para o módulo de comando da unidade de operação do teto (N70).

As duas grandezas de entrada são captadas pelo sensor do anti-ofuscamento do espelho para frente (A67h1) na carcaça do espelho (lado traseiro) e pelo sensor de anti-ofuscamento do espelho para atrás (A67h2) no vidro da unidade de espelho interna (A67).

Caso seja ligada uma luz interna ou engatada a marcha á ré, então o vidro do espelho interno será levado em qualquer caso rapidamente ao estada da claridade máxima através do anti-ofuscamento do espelho (A67h3). Para tal existe um cabo de sinal adicional no módulo de comando da unidade de operação do teto (N70) para a unidade de espelho interna (A67).

 A unidade de espelho interna (A67) serve também como Master para o anti-ofuscamento do espelho (M21/1h1) no espelho externo regulável eletricamente e aquecido, esquerdo (M21/1).