Função do circuito de aquecimento do aquecedor traseiro

D83.20-1123-79

16 Trocador de calor do aquecedor dianteiro

21 Reservatório de compensação
de água de refrigeração

22 Bomba de água

23 Termostato

24 Radiador

36 Trocador de calor do
aquecedor traseiro

M Motor

A32/1y1 Válvula da água do
aquecedor traseiro

M13/4 Bomba de circulação

A Retorno de água da calefação

B Afluxo de água da calefação

C Tubulação de descarga

D Afluxo da água de arrefecimento

E Refluxo da água de arrefecimento

O circuito de aquecimento está conectado ao
circuito de refrigeração do motor.

No circuito de refrigeração estão conectados
os seguintes componentes:

 Reservatório de compensação de água de refrigeração

 Bomba de água

 Termostato

 Radiador

 Motor

O trocador de calor do aquecedor dianteiro, o trocador de calor do aquecedor traseiro, a bomba de circulação e a válvula da água do aquecedor traseiro são conectados ao circuito de aquecimento.

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 O trocador de calor do aquecedor traseiro está ligado paralelamente ao trocador de calor do aquecedor dianteiro no circuito de aquecimento. Pelo trocador de calor do aquecedor dianteiro sempre flui água de refrigeração e
pelo trocador de calor do aquecedor traseiro flui água
de refrigeração conforme a posição da portinhola integrado na válvula de água do aquecedor traseiro.

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O circuito de refrigeração é dividido nos seguintes itens:

 Afluxo da água de arrefecimento

 Refluxo da água de arrefecimento

 Afluxo de água da calefação

 Retorno de água da calefação

 Tubulação de descarga

Na fase de aquecimento e em funcionamento normal do motor,
a água de refrigeração é conduzida pela bomba de água através do afluxo da água de refrigeração para refrigeração do motor.
Na refrigeração do motor a água de refrigeração é aquecida.

O termostato permanece fechado, até que a água de refrigeração alcance uma determinada temperatura. Com o termostato fechado, chega um pequeno volume de água de refrigeração ao trocador de calor do aquecedor dianteiro e ao trocador de calor do aquecedor traseiro através da bomba de circulação que é ligada ao afluxo da água de calefação. Adicionalmente esse volume de água de refrigeração é regulado pela válvula de água do aquecedor traseiro conforme o comando através do Módulo de comando e de operação da climatização automática (S98).

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Do trocador de calor do aquecedor dianteiro e do trocador de calor do aquecedor traseiro, a água de refrigeração chega novamente ao afluxo da água de refrigeração através do retorno de água da calefação. O restante da água de refrigeração vai do termostato fechado através do refluxo da água de refrigeração ao radiador e de lá, através da bomba de água, novamente ao afluxo da água de refrigeração.

Quando a água de refrigeração atingir uma determinada temperatura, o termostato abre e um volume definido de água
de refrigeração é conduzido, através da bomba de circulação que está conectada no afluxo de água da calefação, ao trocador de calor do aquecedor dianteiro e ao trocador de calor do aquecedor traseiro. Adicionalmente esse volume de água de refrigeração
é regulado pela válvula de água do aquecedor traseiro conforme o comando através do Módulo de comando e de operação da climatização automática. Do trocador de calor do aquecedor dianteiro e do trocador de calor do aquecedor traseiro, a água
de refrigeração é conduzida novamente ao afluxo da água de refrigeração através do retorno de água da calefação.

Da mesma forma um volume definido de água de refrigeração chega ao radiador através do refluxo da água de refrigeração e
de lá novamente ao afluxo da água de refrigeração através da bomba.

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O reservatório de compensação de água de refrigeração compensa eventuais perdas de água de refrigeração no circuito
de refrigeração através do afluxo da água de refrigeração
e mantém a água de refrigeração sob pressão constante.

A água de refrigeração a mais vai do radiador através
da tubulação de descarga novamente ao reservatório
de compensação de água de refrigeração.