Pré-requisitos de função em geral
Sinal "motor funcionando" ou "trem de força apto para funcionar" acionado
Temperatura externa T < 5 °C
O módulo de comando CDI (N3/9) (com motor diesel) ou o módulo de comando ME (N3/10) (com motor a gasolina) envia o sinal "motor em funcionamento" ou "trem de força operacional" através do CAN do trem de rodagem (CAN E) (até 31.5.13) ou CAN 1 do trem de rodagem (CAN E1) (a partir de 1.6.13) para o módulo de comando SAM com módulo de fusíveis e relés dianteiro (N10/1).
A temperatura externa é captada através do sensor de temperatura externa (B14). O módulo de comando SAM dianteiro lê diretamente o sinal do sensor de temperatura externa, calcula a temperatura externa e a envia através do CAN do compartimento interno (CAN B) ao instrumento combinado (A1). O instrumento combinado calcula a temperatura externa a ser exibida e a envia por meio do CAN do compartimento interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
Se o módulo de comando SAM dianteiro não conseguir receber nenhum valor de temperatura externa do painel de instrumento, ele calculará sozinho a temperatura externa.
Aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores do para-brisa - geral
O aquecimento do limpador de para-brisa sob temperaturas externas mais baixas impede o congelamento das palhetas do limpador no para-brisa.
Sequência de funcionamento do aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores do para-brisa
O módulo de comando SAM dianteiro ativa o aquecimento dos limpadores em repouso (R2/10) com o motor em funcionamento e com uma temperatura externa de T < 5 °C. Assim calcula-se em que temperatura do motor o aquecimento do limpador de para-brisa será acionado. Com um tempo sem precipitações, a duração máxima da operação é t = 25 min. Se a temperatura externa subir para T > 15 °C, o módulo de comando SAM dianteiro desativa o aquecimento dos limpadores em repouso. O módulo de comando SAM dianteiro recebe todos os dados relevantes e comanda o aquecimento do limpador de para-brisa.
O aquecimento do limpador de para-brisa é automaticamente desativado na seguintes condições:
Nenhuma solicitação de limpeza por t > 25 min com temperatura do líquido de arrefecimento do motor T < 70 °C
Temperatura do líquido de arrefecimento do motor T < 70 °C e o sensor de sol (B32/3) informa a "radiação solar através do para-brisa"
As informações do sensor de sol são avaliadas após decorridos t = 15 min.
Nenhuma solicitação dos limpadores por t > 15 min e com temperatura do líquido de arrefecimento do motor T > 70 °C
Quando em seguida se apresenta uma solicitação ao limpador de para-brisa o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores será novamente ativado. Se o para-brisa for simplesmente lavado, o módulo de comando SAM dianteiro desliga a calefação do limpador de para-brisa de para-brisa após t = 10 min.
Em caso de parada do veículo, o aquecimento do alojamento de repouso dos limpadores é desligado após decorridos t = 10 min
O módulo de comando e de operação da climatização automática (N22/7) lê os dados do sensor de sol e os transmite via CAN do espaço interno ao módulo de comando SAM dianteiro.
A solicitação ao limpador de para-brisa é definida através da posição do interruptor combinado (S4). O módulo de comando do módulo da coluna de direção (N80) lê diretamente a posição do comutador combinado e a transmite através do CAN do trem de rodagem (até 31.5.13) ou através do CAN 1 do trem de rodagem (a partir de 1.6.13) ao módulo de comando SAM dianteiro.
A temperatura do líquido de arrefecimento do motor é registrada pelo sensor de temperatura do líquido de arrefecimento do motor (B11/4). O módulo de comando CDI ou o módulo de comando ME lê diretamente o sinal do sensor de temperatura do líquido de arrefecimento, calcula a temperatura do líquido de arrefecimento do motor e a transmite através do CAN do trem de rodagem (até 31.5.13) ou através do CAN 1 do trem de rodagem (a partir de 1.6.13) ao módulo de comando SAM dianteiro.
Documentos referenciados
- gf8230p9997ca Resumo dos componentes do sistema do limpador (WSA)