ΤΥΠΟΣ | 207.3/4 |
Γενικές προϋποθέσεις λειτουργίας
Σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" σε ισχύ
Εξωτερική θερμοκρασία T < 5 °C
Ο εγκέφαλος CDI (N3/9) (στον κινητήρα Diesel) ή ο εγκέφαλος ME (N3/10) (στο βενζινοκινητήρα) στέλνει το σήμα "Κινητήρας σε λειτουργία" ή "Σύστημα μετάδοσης κίνησης έτοιμο για λειτουργία" μέσω του CAN αμαξώματος (CAN E) (έως 31.5.13) ή του CAN 1 αμαξώματος (CAN E1) (από 1.6.13) στον εγκέφαλο SAM με μονάδα ελέγχου ασφαλειών και ρελέ μπροστά (N10/1).
Η εξωτερική θερμοκρασία ανιχνεύεται από τον αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας (B14). Ο εγκέφαλος SAM μπροστά διαβάζει απευθείας το σήμα του αισθητήρα εξωτερικής θερμοκρασίας, υπολογίζει την πραγματική εξωτερική θερμοκρασία και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου (CAN B) στο όργανο πολλαπλών ενδείξεων (A1). Το όργανο πολλαπλών ενδείξεων υπολογίζει την προς εμφάνιση εξωτερική θερμοκρασία και την αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά.
Εάν ο εγκέφαλος SAM μπροστά δεν μπορεί να λάβει μια τιμή εξωτερικής θερμοκρασίας από το όργανο πολλαπλών ενδείξεων, υπολογίζει μόνος του την εξωτερική θερμοκρασία.
Θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων γενικά
Η θέρμανση των συστημάτων υαλοκαθαριστήρων σε χαμηλές εξωτερικές θερμοκρασίες αποτρέπει το πάγωμα των μάκτρων των υαλοκαθαριστήρων στο μπροστινό παρμπρίζ.
Αλληλουχία λειτουργίας Θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων
Ο εγκέφαλος SAM μπροστά ενεργοποιεί τη θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων (R2/10), ενώ ο κινητήρας λειτουργεί και η εξωτερική θερμοκρασία είναι T < 5 °C. Ταυτόχρονα, λαμβάνει υπόψη του τη θερμοκρασία κινητήρα στην οποία ενεργοποιήθηκε η θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Όταν δεν βρέχει, η μέγιστη διάρκεια ενεργοποίησης ανέρχεται στα t = 25 λεπτά. Όταν η εξωτερική θερμοκρασία αυξάνεται σε τιμή T > 15 °C, ο εγκέφαλος SAM μπροστά απενεργοποιεί τη θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Ο εγκέφαλος SAM μπροστά διαβάζει όλα τα σχετικά δεδομένα και ενεργοποιεί ανάλογα τη θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων.
Η θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων απενεργοποιείται αυτόματα υπό τις ακόλουθες συνθήκες:
Απουσία αιτήματος υαλοκαθαριστήρων για t > 25 λεπτά και θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα T < 70 °C
Θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητήρα T < 70 °C και ο αισθητήρας ήλιου (B32/3) δηλώνει "Ηλιακή ακτινοβολία από το μπροστινό παρμπρίζ"
Οι πληροφορίες του αισθητήρα ήλιου αξιολογούνται μετά από t = 15 λεπτά.
Απουσία αιτήματος υαλοκαθαριστήρων για t > 15 λεπτά και θερμοκρασία ψυκτικού υγρού του κινητήρα T > 70 °C
Εάν στη συνέχεια υπάρχει αίτημα καθαρισμού, ενεργοποιείται ξανά η θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων. Εάν το μπροστινό παρμπρίζ σκουπιστεί μόνο, ο εγκέφαλος SAM μπροστά απενεργοποιεί τη θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων μετά από t = 10 λεπτά.
Με ακινητοποιημένο όχημα, η θέρμανση συστήματος υαλοκαθαριστήρων απενεργοποιείται μετά από t = 10 λεπτά
Η μονάδα ελέγχου και χειρισμού αυτόματου συστήματος ελέγχου κλιματισμού (N22/7) διαβάζει απευθείας τα δεδομένα του αισθητήρα ήλιου και τα αποστέλλει μέσω του CAN εσωτερικού χώρου στον εγκέφαλο SAM μπροστά.
Το αίτημα υαλοκαθαριστήρων προσδιορίζεται μέσω της θέσης του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών (S4). Ο εγκέφαλος μονάδας σωληνωτής επένδυσης (N80) διαβάζει απευθείας τη θέση του διακόπτη πολλαπλών λειτουργιών και την αποστέλλει μέσω του CAN αμαξώματος (έως 31.5.13) ή του CAN 1 αμαξώματος (από 1.6.13) στον εγκέφαλο SAM μπροστά.
Η θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα ανιχνεύεται από τον αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού (B11/4). Ο εγκέφαλος CDI ή ο εγκέφαλος ME διαβάζει απευθείας το σήμα του αισθητήρα θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού, υπολογίζει τη θερμοκρασία ψυκτικού υγρού κινητήρα και την αποστέλλει μέσω του CAN αμαξώματος (έως 31.5.13) ή του CAN 1 αμαξώματος (από 1.6.13) στον εγκέφαλο SAM μπροστά.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf8230p9997ca Επισκόπηση εξαρτημάτων συστήματος υαλοκαθαριστήρων (WSA)