MODELO | 207.3/4 |
Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Señal "Motor en marcha" o "Cadena cinemática lista para el funcionamiento", aplicada
Temperatura exterior T < 5 °C
La unidad de control CDI (N3/9) (con motor diésel) o la unidad de control ME (N3/10) (con motor de gasolina) envía la señal "motor en marcha" o "cadena cinemática lista para el funcionamiento" a través del CAN del tren de rodaje (CAN E) (hasta el 31.5.13) o del CAN del tren de rodaje 1 (CAN E1) (desde el 1.6.13) a la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, delante (N10/1).
La temperatura exterior es registrada por el sensor de la temperatura exterior (B14). La unidad de control SAM, delante lee directamente la señal del sensor de la temperatura exterior, calcula la temperatura exterior real y la envía a través del CAN del espacio interior (CAN B) al cuadro de instrumentos (A1). El cuadro de instrumentos calcula la temperatura exterior que se debe indicar y la envía a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM, delante.
Si la unidad de control SAM, parte delantera, no puede recibir ningún valor de la temperatura exterior, calcula ella misma la temperatura exterior.
Calefacción de la superficie de reposo del limpiaparabrisas - Generalidades
La calefacción de las superficies de reposo del limpiaparabrisas en caso de temperaturas exteriores bajas impide que las escobillas limpiaparabrisas se adhieran en el parabrisas por congelación.
Desarrollo de funcionamiento de la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales
La unidad de control SAM, delante conecta la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales (R2/10) con el motor en marcha y con una temperatura exterior T < 5 °C. En ello se tiene en cuenta la temperatura del motor a la que se ha conectado la calefacción de la superficie de reposo del limpiaparabrisas. En caso de condiciones meteorológicas sin precipitaciones, la duración de conexión máxima es de t = 25 min. Si la temperatura exterior aumenta hasta un valor de T > 15 °C, la unidad de control SAM, delante desconecta la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales. Los datos relevantes entran por lectura en la unidad de control SAM, parte delantera, y esta activa correspondientemente la calefacción de la superficie de reposo del limpiaparabrisas.
La calefacción de la superficie de reposo del limpiaparabrisas se desconecta automáticamente bajo las condiciones siguientes:
No hay requerimientos de barrido durante t > 25 min y la temperatura del líquido refrigerante del motor es T < 70 °C
La temperatura del líquido refrigerante del motor es T < 70 °C y el sensor solar (B32/3) notifica "irradiación solar a través del parabrisas"
La información del sensor solar solo se evalúa después de t = 15 min.
Ningún requerimiento de barrido durante t > 15 min y temperatura del líquido refrigerante del motor T > 70 °C
Si a continuación está presente un requerimiento de barrido, se vuelve a activar la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales. Si el parabrisas simplemente se ha lavado, la unidad de control SAM, delante desconecta la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales al cabo de t = 10 min.
Estando el vehículo parado, la calefacción de la superficie de reposo del limpiacristales se desconecta al cabo de t = 10 min
La unidad de control y mando del climatizador automático (N22/7) lee directamente los datos del sensor solar y los envía a la unidad de control SAM, delante a través del CAN del espacio interior.
La solicitud del limpiaparabrisas viene definida por la posición del interruptor combinado (S4). La unidad de control del módulo de tubo envolvente (N80) lee directamente la posición del interruptor combinado y la envía a través del CAN del tren de rodaje (hasta el 31.5.13) o del CAN del tren de rodaje 1 (desde el 1.6.13) a la unidad de control SAM, delante.
La temperatura del líquido refrigerante del motor es registrada por el sensor de temperatura del líquido refrigerante (B11/4). La unidad de control CDI o la unidad de control ME lee directamente la señal del sensor de temperatura del líquido refrigerante, calcula la temperatura del líquido refrigerante del motor y la envía a través del CAN del tren de rodaje (hasta el 31.5.13) o del CAN del tren de rodaje 1 (desde el 1.6.13) a la unidad de control SAM, delante.
Documentos referenciados
- gf8230p9997ca Relación de los componentes del sistema limpiaparabrisas (WSA)