Travar o veículo na porta do motorista com chave - função

W80.20-1005-09

Cabina 940.899

1 Fechadura da porta

M12 Motor de travamento da porta do acompanhante

S74 Interruptor do trinco da porta do motorista

A5 Módulo de comando GGVS

A23 Módulo de comando do ZV/KSA

M11 Motor de travamento da porta do motorista

W80.20-0006-09

Cabina 942.899

1 Fechadura da porta

M12 Motor de travamento da porta do acompanhante

S74 Interruptor do trinco da porta do motorista

A5 Módulo de comando GGVS

A23 Módulo de comando do ZV/KSA

M11 Motor de travamento da porta do motorista

Sequência da função

Travamento com a chave na fechadura da porta do motorista em veículos com um equipamento conforme às diretrizes da GGVS

1 Condição básica:
 Porta do motorista e porta do acompanhante fechadas.

 Ignição: DESL.

2 O processo mecânico de travamento foi desencadeado com chave na fechadura da porta (1) do motorista.

3 O travamento mecânico é captado pelo interruptor do trinco da porta (S74), por um interruptor alternado no motor de travamento (M11) da porta do motorista, e comunicado imediatamente ao das módulo de comando ZV/KSA (A23).

4 O sinal do interruptor do trinco da porta inicia o módulo de comando ZV/KSA para ativação

 do módulo de comandos GGVS (A5)

e

 dos motores de travamento (M11 e M12) na porta do motorista e na do acompanhante.

Os motores de travamento giram na posição "travado", as portas fechadas são travadas e a iluminação interna da cabina é apagada.

Após 10 s do término do processo de travamento, o módulo de comando GGVS desliga toda a alimentação de tensão. Ele interrompe, com isso, a ativação da chave interruptora da bateria.



 Caso a porta do acompanhante esteja aberta no desencadeamento do processo de travamento, a porta do motorista é sucessivamente travada, destravada e novamente travada para indicação da porta aberta.

 A ordem de travamento para a porta do acompanhante é armazenada e a porta do acompanhante é posteriormente travada no fechamento ulterior de modo automático.