キ一による運転席ドアのロック機能

W80.20-1005-09

ボディ 940.899

1 ドア·ロック

M12 助手席ドアのロック·モ一タ

S74 運転席のドア·キャッチ·スイッチ

A5 GGVS コントロ一ル·ユニット

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M11 運転席ドアのロック·モ一タ

W80.20-0006-09

ボディ 942.899

1 ドア·ロック

M12 助手席ドアのロック·モ一タ

S74 運転席のドア·キャッチ·スイッチ

A5 GGVS コントロ一ル·ユニット

A23 ZV/KSA コントロ一ル·ユニット

M11 運転席ドアのロック·モ一タ

機能の作動過程

道路危険物法令のガイドラインに準拠する装備の車両での運転席ドアのロック部でのキ一によるロック

1 前提条件:
• 運転席ドアおよび助手席ドアは閉じた状態

• イグニッション: オフ

2 運転席ドアのドア·ロック部 (1) でキ一を使って機械的にロックします。

3 この機械式ロックは、運転席ドアのロック·モ一タ (M11) にあるチェンジオ一バ·スイッチすなわちドア·キャッチ·スイッチ (S74) によって検出されると、ただちに ZV/KSA コントロ一ル·ユニット (A23) に信号が送られます。

4 ドア·キャッチ·スイッチの信号により、ZV/KSA コントロ一ル·ユニットは下記の制御をおこないます。

• GGVS コントロ一ル·ユニット (A5)

• 運転席ドアと助手席ドアにあるロック·モ一タ (M11およびM12)

各ロック·モ一タは「ロック」ポジションになり、閉じたドアがロックされ、ドライバ一キャビンのインテリア·ランプが消えます。GGVS コントロ一ル·ユニットは、ロッキング動作が終わって 10 秒経過するとすべての電源電圧をスイッチ·オフにします。そのために、バッテリ·カットオフ·スイッチの制御も中断します。



• ロッキング動作時に助手席ドアが開いていると、運転席ドアは、開いたドアを表示するため、ロックされ、ロック解除され、再びロックされます。

• 助手席ドア用のロック·コマンドは保存され、後で助手席ドアを閉めた際に自動的にロックされます。