GF47.20-P-2000CY | Bomba de combustível - Descrição dos componentes | 18.3.08 |
MOTOR 272.911 no TIPO 204.0 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
MOTOR 272.921 no TIPO 204.0 /2 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
MOTOR 272.947 no TIPO 204.0 /2 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
MOTOR 272.948 no TIPO 204.0 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
MOTOR 272.961 no TIPO 204.0 /2 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
MOTOR 272.971 no TIPO 204.0 até ano/modelo 08 /ano de modificação 07
P47.20-2319-11
Disposição
55 Módulo de alimentação de combustível
M3 Bomba de combustível
A bomba de combustível está integrada no módulo de fornecimento do combustível, o qual encontra-se na câmara direita do reservatório de combustível.
Tarefa
A bomba de combustível coloca a disposição o combustível em volume suficiente e com a pressão exigida para o sistema de injeção de combustível (tubo distribuidor de combustível).
Estrutura
A bomba de combustível é uma bomba de corrente de dois estágios com uma capacidade de vazão máxima de 130 l/h com 3,8 bar.
Na parte inferior na alimentação da bomba de combustível está montada uma peneira de combustível (que funciona como um pré-filtro de combustível) e uma bomba a jato de aspiração (que coleta o combustível da câmara direita do reservatório de combustível).
Função
A bomba de combustível é comandada e regulada pelo módulo de comando da bomba de combustível (N118) com um sinal PWM (sinal modulado de impulso ampliado).
Ela suga o combustível através da peneira de combustível do módulo de alimentação de combustível e através da bomba a jato de aspiração da câmara direita do reservatório de combustível. Em seguida, a bomba de combustível bombeia o combustível sugado através do filtro de combustível e do regulador de pressão do combustível para o tubo distribuidor de combustível. Nesse caso, a pressão do combustível é limitada por meio do regulador de pressão do combustível em aprox. 3,8 bar.