Regulagem elétrica da coluna de direção (ELE) - função

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Ajuste elétrico da coluna de direção (ELE) geral

A função de regular/armazenar a posição da coluna de direção possibilita a regulagem e o armazenamento de diversas posições da coluna de direção. A função do auxílio de embarque e desembarque possibilita ao motorista um embarque e desembarque confortáveis. Nesse caso, a coluna de direção é deslocada para cima antes do embarque ou do desembarque. O ajuste da coluna de direção e o armazenamento da posição atual da coluna de direção são realizados pelo módulo de comando do banco do motorista.

A função ELE abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência de funcionamento da normalização

 Sequência de funcionamento de regular/armazenar a posição da coluna de direção

 Sequência de funcionamento do auxílio de embarque e desembarque no ajuste da coluna de direção

Sequência de funcionamento da normalização

A normatização é a posição inicial para a atribuição da posição atual em relação à posição da coluna de direção registrada pelo módulo de comando do banco do motorista. A normatização deve ser efetuada no primeira colocação em funcionamento ou no estado não normalizado. Para isto, o batente mecânico dianteiro e o superior devem ser acessados. Na primeira colocação em funcionamento, a normatização é efetuada com o equipamento de diagnóstico. Após uma desnormalização, a normatização poderá ser efetuada através da função de regulagem. Para isto, ainda manter o interruptor do ajuste da coluna de direção pressionado durante t = 250 ms, após atingir os respectivos batentes mecânicos.

O módulo de comando do módulo da coluna de direção efetua a leitura da posição do interruptor para o ajuste da coluna de direção diretamente e a envia através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente o respectivo motor de ajuste da coluna de direção, nesta ocasião, lê os sinais do respectivo sensor Hall da coluna de direção diretamente e os avalia. Com a normalização bem sucedida, o módulo de comando do banco do motorista desliga o respectivo motor de ajuste da coluna de direção. Através da normatização, um contador de posições no módulo de comando do banco do motorista é colocado em zero. No caso dos ajustes da coluna de direção, o módulo de comando do banco do motorista define, pela contagem dos sinais do sensor Hall, o curso de ajuste da coluna de direção.

Ajustar/armazenar o pré-requisito funcional adicional da coluna de direção

 Normalizada coluna de direção

Sequência de funcionamento de regular/armazenar a posição da coluna de direção

A função de regular/armazenar a posição da coluna de direção possibilita a regulagem e o armazenamento de diversas posições da coluna de direção.

A função de ajuste/armazenamento da coluna de direção abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência de função de regular a posição da coluna de direção

 Processo funcional para armazenar a posição da coluna de direção

 Processo funcional para acessar a posição armazenada da coluna de direção

Sequência de função de regular a posição da coluna de direção

Através do acionamento do interruptor de ajuste da coluna de direção, a mesma é ajustada. O módulo de comando do módulo da coluna de direção efetua a leitura da posição do interruptor para o ajuste da coluna de direção diretamente e a envia através do FlexRay da suspensão, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa diretamente o respectivo motor de ajuste da coluna de direção, nesta ocasião, lê os sinais do respectivo sensor Hall da coluna de direção diretamente e os avalia. A ativação ocorre por tanto tempo, enquanto o interruptor para o ajuste da coluna de direção for acionado ou até que seja atingida uma posição final.

Processo funcional para armazenar a posição da coluna de direção

A posição atual da coluna de direção pode ser armazenada junto com as posições do banco do motorista e dos espelhos retrovisores externos. O armazenamento é realizado através do grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo.

Para isto, existem as seguintes possibilidades:

 Acionar e segurar o interruptor da função Memory dianteiro esquerdo, então pressionar o correspondente interruptor da memória 1, 2 ou 3.

 Acionar o interruptor da função Memory dianteiro esquerdo por t > 100 ms soltar, então pressionar o correspondente interruptor memória 1, 2 o 3 dentro de t = 0,2 até 3 s.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do respectivo interruptor no grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e envia a solicitação "armazenar a posição Memory" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista armazena a posição atual da coluna de direção, com base nos sinais dos sensores Hall da coluna de direção. Podem ser armazenadas até três posições diferentes. Após o armazenamento bem sucedido da posição da coluna de direção é emitido um tom de confirmação pelo alto-falante no painel de instrumentos. A requisição para tal é enviada pelo módulo de comando do banco do motorista através do CAN do compartimento interno, o módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN da interface do usuário ao painel de instrumentos, que ativa diretamente o alto-falante do painel de instrumentos.

Processo funcional para acessar a posição armazenada da coluna de direção

Para acessar as posições memorizadas o correspondente interruptor memória 1, 2 ou 3 deverá ser pressionado de forma breve a partir de 01.06.2018. Até 31.05.2018 o correspondente interruptor 1, 2 ou 3 deverá ser mantido pressionado até que a posição memorizada da coluna de direção tiver sido atingida. Caso seja solto, ocorrerá uma interrupção imediata do procedimento de regulagem.

O módulo de comando da porta dianteira esquerda lê o status do respectivo interruptor de memória no grupo de interruptores para o ajuste do banco dianteiro esquerdo através do LIN da porta dianteira esquerda e envia a solicitação "assumir a posição Memory" através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. Em seguida, o módulo de comando do banco do motorista ativa os motores de ajuste da coluna de direção por tanto tempo, até que a posição memorizada da coluna de direção tenha sido atingida.

Pré-requisitos suplementares funcionais do auxílio de embarque e desembarque no ajuste da coluna de direção

 Normalizada coluna de direção

 A função do auxílio de embarque e desembarque foi ativada pela Headunit

 A posição de marcha foi armazenada

 A Headunit envia o status da função de auxílio de embarque e desembarque através do CAN da interface de usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista.

Sequência de funcionamento do auxílio de embarque e desembarque no ajuste da coluna de direção

A função do auxílio de embarque e desembarque possibilita ao motorista um embarque e desembarque confortáveis. Nesse caso, a coluna de direção é deslocada para cima antes do embarque ou do desembarque. A função do auxílio de embarque e desembarque pode ser ativada e desativada através da Headunit no menu "Ajustes no veículo".

A função de auxílio de embarque e desembarque do ajuste da coluna de direção abrange as seguintes funções parciais:

 Sequência de funcionamento para acessar a posição de embarque/desembarque

 Sequência de funcionamento para acessar a posição de marcha

 Sequência de funcionamento da proteção de repetição

 Sequência de função do auxílio de desembarque ativo no caso de colisão

Sequência de funcionamento para acessar a posição de embarque/desembarque

O acesso da posição de embarque/desembarque é iniciado no caso das seguintes transições de estado:

 Desligamento do borne 15 com porta do motorista aberta

 Abertura da porta do motorista com borne 15 desligado

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando da porta dianteira esquerda registra o status da porta do motorista e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. Para definir a posição atual da coluna de direção (posição de marcha), os sinais do sensor Hall da coluna de direção alta e baixa são lidos e avaliados diretamente pelo módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista efetua a leitura de todas as informações relevantes, memoriza a posição de marcha e ativa respectivamente o motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa.

Sequência de funcionamento para acessar a posição de marcha

O acesso da posição de marcha é iniciado no caso das seguintes transições de estado:

 Ligação do borne 15R ligado com a porta do motorista fechada

 Ligação do borne 15 ligado com a porta do motorista fechada

 Fechamento da porta do motorista com borne 15 ligado

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando da porta dianteira esquerda registra o status da porta do motorista e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista lê todas as informações relevantes e ativa o motor de ajuste da coluna de direção para cima e para baixo conforme os dados armazenados.

As funções para acessar a posição de embarque/desembarque ou a posição de marcha são interrompidas sob as seguintes condições:

 Tensão baixa ou sobretensão

 Solicitação manual de regulagem através do interruptor para o ajuste da coluna de direção

 Solicitação de ajuste Memory

 Passagem contrária de borne 15 ou alteração de status da porta do motorista

 Defeito no sensor Hall da coluna de direção alta e baixa

Sequência de funcionamento da proteção de repetição

Para evitar uma sobrecarga do motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa no caso de ligamento e desligamento repetido das funções da posição de embarque/desembarque e acessar a posição de marcha, o número dos ciclos de ajuste é limitado em cinco. Este é zerado assim que o módulo de comando do contato de ignição eletrônico enviar o estado do borne15R ou quando o módulo de comando da porta dianteira esquerda enviar o estado de porta do motorista aberta ou porta do motorista fechada.

Sequência de função do auxílio de desembarque ativo no caso de colisão

Para facilitar ao motorista o desembarque ou aos socorristas o salvamento do motorista para fora do veículo após um acidente, após a ocorrência de um evento de colisão, a coluna de direção é ajustada automaticamente para cima em uma posição definida fixa no caso de uma das seguintes ações:

 Abertura da porta do motorista

 Desligamento do borne 15C

O módulo de comando do contato de ignição eletrônico envia o status do borne 15 através do CAN do compartimento interno para o módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando da porta dianteira esquerda registra o status da porta do motorista e o envia através do CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do sistema de retenção suplementar envia o sinal de colisão através do CAN da interface do usuário, do módulo de comando do contato de ignição eletrônico e o CAN do compartimento interno ao módulo de comando do banco do motorista. O módulo de comando do banco do motorista ativa então diretamente o motor de ajuste da coluna de direção alta e baixa.