Sistema de freio do sistema anti-bloqueio com diferencial de freio automático ABD/ETS - função

D42.30-0019-06

Circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "manter a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "passagem da pressão"

A1 Unidade hidráulica

ASV Válvula de sucção ABD

AVHL Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

AVHR Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira direita

AVVL Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

AVVR Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

D Câmara de amortecimento

EVHL Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

EVHR Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira direita

EVVL Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

EVVR Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

RFP Bomba de realimentação

RVR Válvula de reversão

SPK Câmara do acumulador

USV Válvula de comutação ABD

Decurso da pressão no sistema de freio do circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "manter a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "passagem da pressão"

 O fluído de freio é bobeado pela bomba (RFP1) através da válvula magnética (ASV1), da câmara de amortecimento (D1) e da válvula magnética (EVHR) para o cilindro de freio da roda. A pressão de freio será aumentada e a roda será freada.

 Um retorno do fluído de freio através da válvula magnética (USV1) não é possível, porque o mesmo está comutado para "manter a pressão".

D42.30-0020-06

Circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "manter a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "posição de repouso"

A1 Unidade hidráulica

ASV Válvula de sucção ABD

AVHL Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

AVHR Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira direita

AVVL Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

AVVR Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

D Câmara de amortecimento

EVHL Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

EVHR Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira direita

EVVL Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

EVVR Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

RFP Bomba de realimentação

RVR Válvula de reversão

SPK Câmara do acumulador

USV Válvula de comutação ABD

Decurso da pressão no sistema de freio do circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "manter a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "posição de repouso"

 O fluído de freio não pode ser sugado pela bomba (RFP1) através da válvula magnética (ASV1).

 A pressão é mantida constante entre a válvula magnética (USV1) e o cilindro de freio da roda.

D42.30-0021-06

Circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "elevar a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "posição
de repouso"

A1 Unidade hidráulica

ASV Válvula de sucção ABD

AVHL Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

AVHR Redução de pressão da válvula magnética ABS traseira direita

AVVL Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

AVVR Redução de pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

D Câmara de amortecimento

EVHL Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira esquerda

EVHR Manter a pressão da válvula magnética ABS traseira direita

EVVL Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira esquerda

EVVR Manter a pressão da válvula magnética ABS dianteira direita

RFP Bomba de realimentação

RVR Válvula de reversão

SPK Câmara do acumulador

USV Válvula de comutação ABD

Decurso da pressão no sistema de freio do circuito de freio "traseiro direito" no acionamento do freio ABD, válvula de comutação (USV1) posição de comando "elevar a pressão", válvula magnética (ASV1) posição de comando "posição de repouso"

 A redução da pressão ocorre através da válvula
magnética (EVHR) e a válvula de comutação (USV) retornando para o cilindro mestre de freio.

 A redução completa da pressão portanto ocorre
através da válvula magnética (USV1).