Sistema de frenos - Funcionamiento del sistema de antibloqueo de frenos con diferencial de frenado automático ABS/ABD

D42.30-0019-06

Circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «mantenimiento de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «paso de presión»

A1 Unidad hidráulica

ASV ABD, válvula de admisión

AVHL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. izq.

AVHR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. der.

AVVL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. izq.

AVVR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. der.

D Cámara del amortiguador

EVHL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. izq.

EVHR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. der.

EVVL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. izq.

EVVR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. der.

RFP Bomba de realimentación

RVR Válvula de retención

SPK Cámara del acumulador

USV

Curso de la presión en el sistema del circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «mantenimiento de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «paso de presión»

 El líquido de frenos es bombeado por la bomba (RFP1) a través de la válvula electromagnética (ASV1), la cámara del amortiguador (D1) y la válvula electromagnética (EVHR) al cilindro de freno de rueda. Se establece la presión de frenado y se frena la rueda.

 No es posible el reflujo del líquido de frenos a través de la válvula electromagnética (USV1) ya que ésta está conectada a «mantenimiento de presión».

D42.30-0020-06

Circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «mantenimiento de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «posición de reposo»

A1 Unidad hidráulica

ASV ABD, válvula de admisión

AVHL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. izq.

AVHR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. der.

AVVL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. izq.

AVVR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. der.

D Cámara del amortiguador

EVHL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. izq.

EVHR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. der.

EVVL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. izq.

EVVR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. der.

RFP Bomba de realimentación

RVR Válvula de retención

SPK Cámara del acumulador

USV

Curso de la presión en el sistema del circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «mantenimiento de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «posición de reposo»

 El líquido de frenos no puede ser aspirado por la bomba (RFP1) a través de la válvula electromagnética (ASV1).

 La presión se mantiene constante entre la válvula electromagnética (USV1) y el cilindro del freno de rueda.

D42.30-0021-06

Circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «disminución de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «posición de reposo»

A1 Unidad hidráulica

ASV ABD, válvula de admisión

AVHL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. izq.

AVHR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, tras. der.

AVVL ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. izq.

AVVR ABS, válv. electromagnética, disminución presión, del. der.

D Cámara del amortiguador

EVHL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. izq.

EVHR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, tras. der.

EVVL ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. izq.

EVVR ABS, válv. electromagnética, mantenimiento presión, del. der.

RFP Bomba de realimentación

RVR Válvula de retención

SPK Cámara del acumulador

Curso de la presión en el sistema del circuito de freno «trasero derecho» en caso de frenado ABD, válvula de conmutación (USV1) en posición de acoplamiento «disminución de presión», válvula electromagnética (ASV1) en posición de acoplamiento «posición de reposo»

 La disminución de la presión se efectúa a través de la válvula electromagnética (EVHR) y la válvula de conmutación (USV) hacia el cilindro principal de freno.

 La disminución completa de la presión se efectúa de este modo a través de la válvula electromagnética (USV1).