GF27.10-P-3003N | Função do travamento do contato de ignição | 18.10.11 |
CAIXA DE MUDANÇAS 722.9 no TIPO 215, 220
CAIXA DE MUDANÇAS 722.9 no TIPO 230 até ano modelo 2008
CAIXA DE MUDANÇAS 722.9 no TIPO 463.303 /340 /341 até 31.5.12
P27.10-2017-06
Representado do comando intermediário tipo 215, 220
"0" Chave emissora (A8/1) na posição 0
"1" Chave emissora (A8/1) na posição 1
53 Cabo de aço da trava de ignição
59 Fechadura da ignição
60 Corrediça de bloqueio
61 Ressalto de bloqueio
62 Mola de pressão
63 Carcaça do adaptador do
contato de ignição
65 Mudança intermediária
Função do travamento do contato de ignição
A mecânica do travamento do contato de ignição conecta a alavanca seletora do comando intermediário com o módulo de comando EZS (N73). Ela impede o extrair da chave emissora (A8/1) em não engatada posição da alavanca seletora "P".
Em não posicionado bloqueio de estacionamento (posição da alavanca seletora "D", "R", "N") trava a válvula corrediça (60)
do ressalto do bloqueio (61). Somente na posição da alavanca seletora "P" puxa a mola de compressão (62) a válvula corrediça (60) do ressalto de bloqueio (61). A chave emissora (A8/1)
pode ser girado na posição "0" e retirada.
Documentos referenciados
- gf2710p5100n Trava de estacionamento - disposição / tarefa / estrutura / função