GF27.10-P-3003N | Λειτουργία Μηχανισμός ασφάλισης διακόπτη κινητήρα | 18.10.11 |
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO215, 220
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO230 μ́εχρι ́ετος κατασκεύης 2008
KIBΩTIO TAXYTHTΩN 722.9 στον TYΠO463.303 /340 /341 μ́εχρι 31.5.12
P27.10-2017-06
Στο σχήμα φαίνεται ο κεντρικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων στον Τύπο 215, 220
"0" Κλειδί-πομπός (A8/1) στη θέση 0
"1" Κλειδί-πομπός (A8/1) στη θέση 1
53 Ντίζα διακόπτη κινητήρα
59 Διακόπτης κινητήρα
60 Ολισθητήρας ασφάλισης
61 Έκκεντρο ασφάλισης
62 Ελατήριο συμπίεσης
63 Περίβλημα προσαρμογέα διακόπτη κινητήρα
65 Κεντρικός μηχανισμός αλλαγής ταχυτήτων
Λειτουργία Μηχανισμός ασφάλισης διακόπτη κινητήρα
Ο μηχανισμός ασφάλισης του διακόπτη του κινητήρα συνδέει τον μοχλό επιλογής ταχυτήτων του κεντρικού μηχανισμού αλλαγής ταχυτήτων με τον εγκέφαλο EZS (N73). Αποτρέπει την αφαίρεση του κλειδιού-πομπού (A8/1) σε περίπτωση που ο μοχλός επιλογής δεν βρίσκεται στη θέση "P"
Εάν δεν είναι ενεργοποιημένος ο μηχανισμός ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων (θέση μοχλού επιλογής "D", "R", "N") ο ολισθητήρας ασφάλισης (60) μπλοκάρει το έκκεντρο ασφάλισης (61). Μόνο στη θέση μοχλού επιλογής "P" το ελατήριο συμπίεσης (62) απομακρύνει τον ολισθητήρα ασφάλισης (60) από το έκκεντρο ασφάλισης (61). Το κλειδί-πομπός (A8/1) μπορεί τώρα να γυρίσει στη θέση "0" και να αφαιρεθεί.
Έγγραφα που αναφέρονται
- gf2710p5100n Διάταξη/Ρόλος/Δομή/Λειτουργία μηχανισμού ασφάλισης κιβωτίου ταχυτήτων