GF27.10-P-3003N | Verrouillage antivol de direction - Fonctionnement | 18.10.11 |
BOÎTE DE VITESSES 722.9 sur le TYPE 215, 220
BOÎTE DE VITESSES 722.9 sur le TYPE 230 jusqu'à l'année-modèle 2008
BOÎTE DE VITESSES 722.9 sur le TYPE 463.303 /340 /341 jusqu'à 31.5.12
P27.10-2017-06
Représentation de la commande au plancher type 215, 220
"0" Clé-émetteur (A8/1) en position 0
"1" Clé-émetteur (A8/1) en position 1
53 Câble de commande
contacteur antivol
59 Serrure de contact
60 Tiroir de blocage
61 Came de blocage
62 Ressort de pression
63 Boîtier d'adaptateur serrure
de contact
65 Commande de vitesses au plancher
Verrouillage antivol de direction - Fonctionnement
Le mécanisme de verrouillage de l'antivol de direction relie le levier sélecteur de la commande au plancher au calculateur EZS (N73). Il empêche le retrait de la clé-émetteur (A8/1) si le levier sélecteur ne se trouve pas sur "P".
Lorsque le verrou de parking (position du levier sélecteur "D", "R", "N") n'est pas engagé, le tiroir de blocage (60) bloque la came de blocage (61). Ce n'est qu'à partir du moment où le levier sélecteur se trouve en position "P" que le ressort de pression (62) écarte le tiroir de blocage (60) de la came de blocage (61). La clé-émetteur (A8/1) peut ensuite être tournée en
position "0" puis retirée.
Documents référencés
- gf2710p5100n Frein de parking - Disposition, utilité, conception, fonctionnement