GF27.10-P-3003N | Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento | 18.10.11 |
CAMBIO 722.9 nel TIPO 215, 220
CAMBIO 722.9 nel TIPO 230 fino a modello anno 2008
CAMBIO 722.9 nel TIPO 463.303 /340 /341 fino a 31.5.12
P27.10-2017-06
Rappresentato per il comando a
cloche tipi 215, 220
"0" Chiave trasmittente (A8/1) nella posizione 0
"1" Chiave trasmittente (A8/1) nella posizione 1
53 Cavo blocchetto d'accensione
59 Blocchetto di accensione
60 Valvola a cassetto di intercettazione
61 Camma di intercettazione
62 Molla di compressione
63 Scatola adattatore blocchetto
di accensione
65 Leva in posizione centrale
Bloccaggio blocchetto di accensione, funzionamento
Il sistema meccanico del bloccaggio blocchetto di accensione collega la leva selettrice del comando a cloche con la centralina di comando EZS (N73). che impedisce l'estrazione della chiave trasmittente (A8/1) in caso di posizione "P" della leva selettrice non innestata.
In caso di bloccaggio parcheggio non inserito (posizione della leva selettrice "D", "R", "N") la valvola a cassetto di intercettazione (60) blocca la camma di intercettazione (61). Solo nella posizione della leva selettrice "P" la molla di compressione (62) estrae la valvola a cassetto di intercettazione (60) dalla camma di intercettazione (61). A questo punto la chiave con trasmettitore (A8/1) può essere girata nella posizione "0" ed estratta.
Documenti citati
- gf2710p5100n Bloccaggio parcheggio: disposizione/funzione/configurazione/funzionamento