Auto centralização da posição neutra - Função

W26.60-1086-05

Auto centralização da posição neutra no aparelho emissor e cilindro de comando das marchas assim como do passo

5 Aparelho emissor

7 Cilindro de comando

N Posição neutra sem falhas

N1 Posição neutra com falhas no cilindro de comando

N2 Posição neutra com falhas no aparelho emissor

Função

A auto centralização ocorre no aparelho emissor (5). Esta função retorna a alavanca seletora, caso a posição neutra da alavanca seletora não coincidir com a posição neutra da transmissão. Isto pode ser provocado por proporções desiguais de volume nos circuitos hidráulicos (marcha/passo), por ex. por meio de dilatação ou retorno do fluído baseado em oscilações de temperatura, ou também por meio de pequenos vazamentos internos, troca de fluído e trabalhos de reparo no circuito hidráulico assim como no comando da transmissão.

Em cada caso deve ser executada uma auto centralização.

A auto centralização ocorre por diversos acionamentos da alavanca seletora, sobre o ponto de pressão até o batente na direção da marcha e do passo. Por meio disto pode fluir fluído hidráulico sobre os furos de compensação na carcaça de avanço e nas ranhuras axiais. O volume excedente no contra circuito pode retornar sobre as válvulas de compensação da pressão.

W26.60-1061-12

A função posterior de auto centralização é permitida por meio da combinação de ranhuras axiais (3.1) um determinado comprimento do êmbolo (3) e a disposição da guarnição primária (7.1) com sua função de curso próprio. As ranhuras axiais (3.1) no êmbolo (3) são construídas de tal modo que ela alcançam a guarnição primária (7.1) que em todas as posições normais retas. Caso o garfo de comando esteja fora das suas posições normais, a ranhuras (3.1) em um dos êmbolos (3) passam sobre a guarnição primária (7.1) e abrem a união entre o circuito hidráulico e o reservatório de compensação. O fluxo do fluído será retomado.

Caso o garfo de comando seja retornado, então o primeiro movimento é apenas um ajuste, onde o fluido é transportado de um dos circuitos sobre as ranhuras axiais (3.1) para o reservatório de compensação e do reservatório de compensação sobre o lábio de uma via da guarnição primária (7.1) para o contra-circuito.

Por meio disto fica assegurado que a alavanca seletora esteja sempre na posição correta.