Funcionamiento del autocentrado en posición neutra

W26.60-1086-05

Autocentrado del punto muerto en el aparato transmisor y en el cilindro de mando de marcha o pasillo

5 Aparato transmisor

7 Cilindro de mando

N Punto muerto sin posición errónea

N1 Punto muerto con posición errónea en el cilindro de mando

N2 Punto muerto con posición errónea en el aparato de transmisión

Función

El autocentrado tiene lugar en el aparato transmisor (5). Esta función restablece la posición de la palanca del cambio, si el punto muerto de la palanca del cambio no coincide con el punto muerto del cambio. Esto puede ser provocado por relaciones desiguales de volumen en los circuitos hidráulicos (marcha / pasillo), p. ej. debido a una dilatación del líquido o a una retracción del líquido por motivo de oscilaciones de temperatura, o también por ligeras fugas internas, cambio de líquido y trabajos de reparación en el circuito hidráulico o en el mando del cambio.

En cualquier caso es necesario efectuar un autocentrado.

El autocentrado tiene lugar accionando varias veces la palanca del cambio, por encima del punto de presión, hasta el tope final en la dirección de las marchas y del pasillo. Con ello, el líquido hidráulico puede fluir a través de los orificios de compensación en la caja y en las ranuras axiales. El volumen sobrante en el circuito opuesto puede retornar a través de las válvulas de compensación de presión.

W26.60-1061-12

La función servorreguladora del autocentrado se logra gracias a la combinación de ranuras axiales (3.1) de un largo determinado en los émbolos (3) y a la disposición de la guarnición obturadora primaria (7.1) con su función de válvula de una vía. Las ranuras axiales (3.1) en los émbolos (3) están dispuestas de tal forma que, en todas las posiciones normales, apenas llegan a la guarnición obturadora primaria (7.1). Si la palanca del cambio está fuera de sus posiciones normales, las ranuras axiales (3.1) en uno de los émbolos (3) sobrepasan la guarnición obturadora primaria (7.1) y abren la conexión entre el circuito hidráulico y el depósito de compensación. El líquido continúa fluyendo.

Al reposicionar otra vez la palanca del cambio, el primer movimiento es apenas un reajuste, por medio del cual, por medio de las ranuras axiales (3.1) el líquido fluye de un circuito al depósito de compensación, y desde éste, a través del faldón de un sólo paso de la guarnición obturadora primaria (7.1) es llevado al circuito contrario.

Con ello se consigue que la palanca del cambio esté siempre en la posición correcta.