Transmissão de força/torque - elevação/função direta

W25.40-1040-01

Embreagem de ponte aberta

Com o veículo parado e o motor da rotação de marcha lenta, a embreagem de ponte sempre está aberta.

Com a redução da rotação do motor durante a operação normal de rodagem, a embreagem de ponte abre a partir de aprox. 950/min.

Com o Kick-down acionado, a embreagem de ponte já abre com aprox. 1100 até 1150/min, para momentaneamente alcançar uma força de tração mais alta.

W25.40-1041-01

Embreagem ponte fechada

No funcionamento do veículo com rotações do motor acima de 950/min e com o Kick-down não acionado, a embreagem de ponte sempre estará fechada.

Com a embreagem ponte fechada, a relação de rotação entre engrenagem da bomba (P) e a engrenagem da turbina (T) corresponde a 1:1.

L Engrenagem condutora

Seta Fluxo da força

P Engrenagem da bomba

T Engrenagem da turbina

Função

O conversor de torque é composto de engrenagem da bomba (P), engrenagem da turbina (T) e engrenagem condutora (L), as quais formam um sistema fechado.

O conversor de torque é acionado diretamente pelo motor e transforma a energia mecânica do motor em energia de fluxo.

A relação torque da turbina/torque da bomba é designada como conversão (elevação do torque).

A elevação do torque torna-se maior tanto quanto maior for a diferença de rotação da engrenagem da bomba (P) e a engrenagem da turbina (T). A conversão máxima ocorre com a parada da engrenagem da turbina (T).

A conversão diminui com o aumento da rotação da turbina (rotação de acionamento). Com aprox. 80 % de equalização de rotação entre engrenagem da turbina (T) e da engrenagem da bomba (P) não mais ocorre elevação do torque.

O conversor de torque agora é anulado através da embreagem com conversor, e o torque de acionamento (tração) corresponde agora ao torque do motor.

A ponte no conversor de torque ocorre com o fechamento automático da embreagem de ponte, em uma definida relação de rotação da engrenagem da turbina/motor de  0,8.

O acionamento (tração) atua agora sem aumento do torque e sem deslizamento, direto sobre a caixa de mudanças mecânica.