Condições funcionais da recirculação dos gases de escape, geral
Borne 87M (unidade de gerenciamento do motor LIGADO)
Motor em movimento.
Motor na faixa de carga da marcha lenta até a faixa da carga parcial superior
Recirculação dos gases de escape - Geral
A recirculação dos gases de escape (AGR) reduz o teor de óxido de nitrogênio (NOx) nos gases de escape. Isto é realizado através dos seguintes 3 processos:
Redução da concentração de oxigênio (O2) na câmara de combustão
Redução da temperatura de combustão pela diminuição da velocidade de combustão
Redução da temperatura de combustão pela maior capacidade térmica dos gases de escape retornados em comparação com o ar de admissão
A capacidade térmica é uma característica do material e indica, quanto é necessário de energia calorífica para aumentar a temperatura de um material em 1 °C.
Sequência de funcionamento da recirculação dos gases de escape
A AGR está ativa desde a marcha lenta até a faixa da carga parcial superior. A determinação da taxa de AGR ocorre dependendo das seguintes grandezas de influência:
Temperatura, carga e rotação do motor
Condições ambientais, como, temperatura do ar de admissão ou de sobrealimentação
Temperaturas dos gases de escape
Status do filtro de partículas de diesel
Pressão dos gases de escape
Limitação temporal (em marcha lenta)
Pressão de sobrealimentação
Temperatura do líquido de arrefecimento
Para isso, o módulo de comando CDI lê os sinais dos seguintes componentes:
Módulo do pedal do acelerador
Medidor de massa de ar a filme quente (B2/5)
Sensor da pressão de sobrealimentação
Sensor de temperatura do líquido de arrefecimento
Sensor de temperatura antes do catalisador SCR no lado inferior do assoalho
Sensor de temperatura após o radiador de recirculação dos gases de escape de baixa pressão
Sensor de temperatura antes do radiador do ar de sobrealimentação
Sensor de pressão diferencial do filtro de partículas de diesel
Sensor de pressão dos gases de escape
Sensor Hall da árvore de manivelas
Sensor de temperatura do óleo do motor
Para elevar o efeito da AGR, os gases de escape são conduzidos através do radiador de recirculação dos gases de escape e resfriados.
Se a temperatura dos gases de escape recirculados for baixa demais, os gases de escape recirculados podem ser conduzidos, através de um bypass, por fora do radiador de recirculação dos gases de escape.
O módulo de comando CDI utiliza a temperatura dos gases de escape, determinada pelo sensor de temperatura após o radiador de recirculação dos gases de escape de baixa pressão (B16/41), para o monitoramento da função de refrigeração do radiador de recirculação dos gases de escape.
Documentos referenciados
- gf0716d9994tsd Resumo de componentes do sistema Common-Rail Direct Injection (CDI)