Funktionsvoraussetzungen Abgasrückführung allgemein
Klemme 87M (Motormanagement EIN)
Motor läuft.
Motor im Lastbereich von Leerlauf bis oberen Teillastbereich
Abgasrückführung allgemein
Die Abgasrückführung (AGR) senkt den Anteil von Stickoxiden (NOx) im Abgas. Dies geschieht durch die folgenden 3 Vorgänge:
Reduzierung der Konzentration von Sauerstoff (O2) im Brennraum
Reduzierung der Verbrennungstemperatur durch Verringerung der Verbrennungsgeschwindigkeit
Reduzierung der Verbrennungstemperatur durch die im Vergleich zur Ansaugluft höhere Wärmekapazität des rückgeführten Abgases
Die Wärmekapazität ist eine Stoffeigenschaft und gibt an, wie viel Wärmeenergie benötigt wird, um die Temperatur eines Stoffs um 1 °C zu erhöhen.
Abgasrückführung Funktionsablauf
Die AGR ist vom Leerlauf bis zum oberen Teillastbereich aktiv. Die Bestimmung der AGR-Rate erfolgt in Abhängigkeit folgender Einflussgrößen:
Motortemperatur, Motorlast und Motordrehzahl
Umgebungsbedingungen wie Ansaug- oder Ladelufttemperatur
Abgastemperaturen
Dieselpartikelfilterstatus
Abgasdruck
Zeitliche Begrenzung (im Leerlauf)
Ladedruck
Kühlmitteltemperatur
Dazu liest das Steuergerät CDI Signale von folgenden Bauteilen ein:
Fahrpedalmodul
Heißfilm-Luftmassenmesser (B2/5)
Ladedrucksensor
Kühlmitteltemperatursensor
Temperatursensor vor Unterboden SCR-Katalysator
Temperatursensor nach Niederdruck Abgasrückführkühler
Temperatursensor vor Ladeluftkühler
Differenzdrucksensor Dieselpartikelfilter
Abgasdrucksensor
Hallsensor Kurbelwelle
Motoröltemperatursensor
Um die Wirkung der AGR zu erhöhen, wird das Abgas über den Abgasrückführkühler geleitet und gekühlt.
Ist die Temperatur des rückgeführten Abgases zu gering, kann das rückgeführte Abgas über einen Bypass am Abgasrückführkühler vorbeigeleitet werden.
Die durch den Temperatursensor nach Niederdruck Abgasrückführkühler (B16/41) ermittelte Abgastemperatur verwendet das Steuergerät CDI zur Überwachung der Kühlfunktion des Abgasrückführkühlers.
Referenzierte Dokumente
- gf0716d9994tsd Übersicht Systembauteile Common Rail Direct Injection (CDI)