Determinação da temperatura do líquido de arrefecimento - funcionamento

W07.16-1146-76

Generalidades

A temperatura do líquido de arrefecimento é necessária, entre outras coisas, para o controle do ar de arrefecimento e para cálculo do início do controle, assim como da duração do controle (= volume de injeção) dos injetores de combustível.

Função

A temperatura do líquido de arrefecimento é determinada pelo módulo de comando da unidade de controle do motor (MCM) (A4) a partir dos valores medidos pelo sensor de temperatura da saída do líquido de arrefecimento (B606). No sensor de temperatura, na saída do líquido de arrefecimento (B606), encontra-se uma resistência dependente da temperatura com coeficientes de temperatura negativos (NTC) – portanto, uma resistência elétrica, que é reduzida quando a temperatura aumenta. Dependendo da temperatura do líquido de arrefecimento, a tensão presente no módulo de comando da unidade de controle do motor (MCM) (A4) se altera, sendo que a temperatura do líquido de arrefecimento é determinada com base nesta tensão.

 Em caso de falha de um dos sensores, o módulo de comando da unidade de controle do motor (MCM) (A4) continuará a trabalhar com valores substitutos. Isto permite que o motor também possa ser arrancado em condições de temperatura desfavoráveis ou que possa continuar funcionando.
Se a temperatura do líquido de arrefecimento aumentar para um valor elevado não admissível, o módulo de comando do gerenciamento do motor (MCM) (A4) irá limitar o torque nominal do motor para proteger o motor contra sobreaquecimento.