Rilevamento della temperatura del liquido di raffreddamento - Funzionamento

W07.16-1146-76

Generalità

La temperatura del liquido di raffreddamento è necessaria tra l'altro per la regolazione della ventola e per il calcolo dell'inizio e della durata di attivazione (=quantità di iniezione) degli iniettori di carburante.

Funzione

La temperatura del liquido di raffreddamento viene ricavata dalla centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) dai valori di misurazione del sensore di temperatura liquido di raffreddamento allo scarico (B606). Nel sensore di temperatura liquido di raffreddamento allo scarico (B606) si trova una resistenza in funzione della temperatura con coefficiente termico negativo (NTC) – cioè una resistenza elettrica che diminuisce in funzione dell'aumento della temperatura. A seconda della temperatura del liquido di raffreddamento varia la tensione presente in corrispondenza della centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) in base alla cui temperatura viene determinata la temperatura del liquido di raffreddamento.

 In caso di anomalia del sensore, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) continua a funzionare utilizzando valori sostitutivi. Ciò consente di avviare il motore, ovvero di continuare la marcia, anche con temperature sfavorevoli.
Quando la temperatura del liquido di raffreddamento sale a un valore inammissibile, la centralina di comando gestione del motore (MCM) (A4) limita la coppia nominale per proteggere il motore dal surriscaldamento.