gf0704p2002a

Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, função básica

Tipo gf · tema 07.04 · versão 0103 · 2020-07-21

Válido para: Motor todos (Carro de passeio)

Onde se situa

Grupo funcional 1 Motor › 07 Preparação da mistura › 07.04 Emissor, sonda, sensores — Série 900 (modelos 9**) · Série 902 (modelos 9**) · Série 904 (modelos 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Série 906 (modelos 917, 918, 924, 953)

Também válido para motores/caixas de velocidades: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF07.04-P-2002A

Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, função básica

29.06.2020

Motor

todos (Carro de passeio)

Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, função básica

P07.04-3046-79

Representação exemplar

1

Sensor da temperatura do líquido de arrefecimento

Resumo

Este documento contém informações sobre:

Generalidades

Função

Generalidades

O sensor da temperatura do líquido de arrefecimento registra permanentemente a temperatura do líquido de arrefecimento. A temperatura registrada do líquido de arrefecimento é enviada como sinal da tensão para o módulo de comando do motor de combustão interna.

Função

O sensor da temperatura do líquido de arrefecimento registra a temperatura do líquido de arrefecimento e envia um sinal da tensão correspondente para o módulo de comando do motor de combustão interna.

O resistor NTC, instalado no sensor da temperatura do líquido de arrefecimento, altera sua resistência elétrica de acordo com a temperatura do líquido de arrefecimento. O resistor NTC é alimentado pelo módulo de comando do motor de combustão interna com 5 V (1 %) através de um pré-resistor de 1470 Ω (1 %).

NTC (Negative Temperature Coefficient): a resistência elétrica diminui com o aumento da temperatura (termístor).

Diagnóstico
O sinal de tensão é plausível de 0,1 V até 4,93 V. Se o sinal de tensão não estiver plausível, será reconhecida uma falha e será assumido pelo módulo de comando do motor de combustão interna um valor de substituição de um modelo de temperatura armazenado.