gf0704p2002a

Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento - Funzione di base

Tipo gf · tema 07.04 · versione 0103 · 2020-07-20

Valido per: Motore tutti (Autovetture)

Collocazione

Gruppo funzionale 1 Motore › 07 Preparazione della miscela › 07.04 Trasduttori, captori, sensori — Serie 900 (modelli 9**) · Serie 902 (modelli 9**) · Serie 904 (modelli 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Serie 906 (modelli 917, 918, 924, 953)

Valido anche per motori/cambi: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF07.04-P-2002A

Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento - Funzione di base

29.06.2020

Motore

tutti (Autovetture)

Sensore della temperatura del liquido di raffreddamento - Funzione di base

P07.04-3046-79

Raffigurazione esempio

1

Sonda termica del liquido di raffreddamento

Panoramica

Questo documento contiene informazioni su:

Generalità

Funzione

Generalità

Il sensore di temperatura liquido di raffreddamento registrare permanentemente la temperatura del liquido di raffreddamento. La temperatura del liquido di raffreddamento rilevata viene inviata sotto forma di segnale di tensione alla centralina di comando del motore a combustione interna.

Funzione

Il sensore della temperatura del liquido di raffreddamento rileva la temperatura del liquido di raffreddamento e trasmette un segnale di tensione corrispondente alla centralina di comando del motore a combustione interna.

La resistenza NTC montata nel sensore di temperatura liquido di raffreddamento modifica la sua resistenza elettrica in funzione della temperatura del liquido di raffreddamento. La resistenza NTC viene alimentata dalla centralina di comando motore a combustione interna tramite una resistenza in serie di 1470 Ω (1 %) con 5 V (1 %).

NTC (Negative Temperature Coefficient): la resistenza elettrica si riduce con l'aumento della temperatura (termistore).

Diagnosi
La tensione di segnale è plausibile da 0,1 V a 4,93 V. Se la tensione del segnale non è plausibile, viene riconosciuto un errore e dalla centralina di comando motore a combustione interna viene rilevato un valore sostitutivo da un modello di temperatura memorizzato.