gf0704p2002a

Kühlmitteltemperatur-Sensor Grundfunktion

Typ gf · Thema 07.04 · Version 0103 · 2020-06-29

Gültig für: Motor alle (PKW)

Einordnung

Funktionsgruppe 1 Motor › 07 Gemischaufbereitung › 07.04 Geber, Fühler, Sensoren — Baureihe 900 (Baumuster 9**) · Baureihe 902 (Baumuster 9**) · Baureihe 904 (Baumuster 918, 919, 924, 925, 938, 943, 957) · Baureihe 906 (Baumuster 917, 918, 924, 953)

Gilt auch für Motoren/Getriebe: 139 ***, 254 ***, 256 ***, 272 ***, 276 ***, 282 ***, 457 9**, 541 9**, 542 9**, 608 ***, 700 4**, 700 420, 700 421, 700 422, 700 423, 715 3**, 715 5**, 722 6**, 722 9**, 724 ***, 724 0**, 724 033, 724 044, 724 045, 724 1**, 724 103, 724 114, 724 115, 724 120, 725 ***, 725 0**, 725 035, 725 037, 725 038, 725 085, 725 1**, 739 390, 739 391, 739 395, 739 396, 739 397, 739 398, 739 399, 740 698, 743 3**, 743 4**, 743 498, 746 971, 924 9**, 924 910, 925 9**, 926 9**

GF07.04-P-2002A

Kühlmitteltemperatur-Sensor Grundfunktion

29.06.2020

Motor

alle (PKW)

Kühlmitteltemperatur-Sensor Grundfunktion

P07.04-3046-79

Beispielhafte Darstellung

1

Kühlmitteltemperatursensor

Übersicht

Dieses Dokument enthält Informationen zu:

Allgemeines

Funktion

Allgemeines

Der Kühlmitteltemperatursensor erfasst permanent die Kühlmitteltemperatur. Die erfasste Kühlmitteltemperatur wird als Spannungssignal an das Steuergerät Verbrennungsmotor gesendet.

Funktion

Der Kühlmitteltemperatursensor erfasst die Kühlmitteltemperatur und gibt ein entsprechendes Spannungssignal an das Steuergerät Verbrennungsmotor.

Der im Kühlmitteltemperatursensor eingebaute NTC-Widerstand verändert seinen elektrischen Widerstand entsprechend der Kühlmitteltemperatur. Der NTC-Widerstand wird vom Steuergerät Verbrennungsmotor über einen Vorwiderstand von 1470 Ω (1 %) mit 5 V (1 %) versorgt.

NTC (Negative Temperature Coefficient): Der elektrische Widerstand wird bei steigender Temperatur geringer (Heißleiter).

Diagnose
Die Signalspannung ist von 0,1 V bis 4,93 V plausibel. Wenn die Signalspannung nicht plausibel ist, dann wird ein Fehler erkannt und vom Steuergerät Verbrennungsmotor ein Ersatzwert aus einem gespeicherten Temperaturmodell übernommen.